JR北海道が「上下分離」を検討⁉赤字路線は今後どうなるのか

どうも、実は北海道出身の中沢です。

どうやら、JR北海道が赤字路線の上下分離化を考えているようです。JR各社の中でも経営が苦しいJR北海道ですが、そんな北海道の赤字路線は今後どうなってしまうのでしょうか。今回のマツムシ車庫はそんな記事です。それでは今回もよろしくお願いします！

【豆知識】
北海道全域を
2泊3日で回るのは
バカだからやめろ

北海道の赤字路線
赤字路線を「上下分離」⁉
そもそもJR北海道自体が苦しい
結論

北海道の赤字路線

北海道には赤字路線がたくさんありますが、実際のところ赤字路線ってどれくらいあるのでしょうか？

宗谷本線
根室本線(一部区間に”花咲線”の愛称あり)
富良野線
石北本線
釧網本線
室蘭本線
日高本線

おお、意外と少ない…？と思いきや、これはガチの赤字路線が消えた後の残りです。なんなら残っている路線もガチの赤字区間が消し飛んだあとの残りだったりします。あとは第三セクターにしたけど会社ごと消し飛んだりとか。北海道の鉄道が生き残るのは、結構大変なことだったりします。

赤字路線を「上下分離」⁉

まず上下分離とは何かというと、路線の所有者と使用者が違うみたいなものです。こういうのが例として挙げられるかと思います。

このような例では会社と会社(？)ですが、今回のJR北海道の事例では自治体が所有者となり、JRが列車を走らせるという形が提案されています。

もしこれを実際に行った場合はJRの負担がごっそり減りますが、その代わりに自治体の負担が増えてしまいます。また、上下分離をしたからといってお客さんが増えるかといわれるとそうではありません。北海道の多くの地域では車社会となっており、赤字路線の沿線では鉄道を全く使わない方のほうが多いとの調査結果もあります。

そもそもJR北海道自体が苦しい

そもそもですが、JR北海道は赤字路線以外に焦点を当てても完全な黒字路線はほとんどありません。JR北海道の今後は北海道新幹線にかかっているといっても過言ではなく、早く新幹線を札幌まで持ってこないと今後が危ういのですが、あいにく工事が遅れています。今後のJR北海道全体の動きに注目ですね。