どうも、千原線民の中沢です。松戸線直通をずっと待ち望んでいます。
で、今年は去年より早めの時期にでてきましたよ。ダイヤ改正情報が。もうそんな時期ですか、時の流れは早いですね〜。ということで今年も4直+αのダイヤ改正速報記事、やっていきましょう。それでは今回もよろしくお願いします！
【豆知識】
千原線には茶色い電車も来ない
ダイヤ改正日
土休日ダイヤ：2026年11月21日(土)
平日ダイヤ：2026年11月24日(火)
京急のダイヤ改正
今回のダイヤ変更の主なポイントは以下のとおりです。
【公式リリース】
京急線ダイヤ改正のお知らせ (公式サイトに飛びます)
平日ウィングシート運用開始！
土休日の特定の快特列車において、一部号車を座席指定とする「ウィングシート」。なんと、今回の改正で平日にも導入されるそうです！
これ、どうやら地元民からは不評のようで。ただでさえ需要の多い快特列車のうち一両が座席指定になるのでその分詰められない…しかも使おうにも時間が微妙…ということのようです。どこぞのQシートみたいにやっぱやめますとかならなきゃいいんですけど…
羽田空港発の横浜方面行きが増えるぞ！
平日朝ラッシュの「羽田空港発・京急蒲田行き」が逗子線に直通！横浜方面へのアクセスが向上してうれしい！
羽田空港行きの列車も増えるぞ！
土休日、朝6時台に品川を発車する「急行・羽田空港行き」が増発！これにより10分間隔となり、より便利に移動できます！
乗り換えをより便利に！
平日・土休日共に、京急蒲田駅において横浜方面からの特急と羽田空港行きが対面で乗り換えできるようになるようです！これは嬉しいですね、蒲田は特殊な構造をしていて乗り換えが手間なもので…
このように、元々の蒲田では羽田空港行きの先発が横浜方面から来た列車と別の階にあり乗り換えの手間がかかってしまいました。ですがこの図を見る限り元々先発だった品川始発を後発に、後発だった当駅始発を先発にすることで横浜方面からの対面乗り換えを実現するそうです！特殊構造だからこそ発生していたこの手間を解消してくれるのはありがたいですね。
都営のダイヤ改正
東京都交通局では、都営地下鉄浅草線のダイヤ改正を行います。
【公式リリース】
都営地下鉄浅草線のダイヤ改正について (公式サイトに飛びます)
一部列車の時刻・行先・種別を変更します。
見出しの通りです。都営浅草線は今回のダイヤ改正で一部列車の時刻・行先・種別を変更します。
…なんと、今回のリリースにはこれしか書いてありません。嘘だろ？そんなことあるかよ？一部列車の時刻・行先・種別を変更するのはみんなわかってるんだよ…
…と思いましたが、浅草線の場合はそもそも直通先の種別を都営線内でも流用している感じなので実質的に改正内容も直通先に準ずるのかもしれません。仕方ないですね。
京成のダイヤ改正
京成電鉄は、今後もお客様に快適で便利な鉄道サービスを提供できるよう努めてまいります。
本件の概要は、次頁の通りです。
【公式リリース】
京成線ダイヤ改正を実施します (PDFに飛びます)
スカイライナー増発だと！？
なんと！朝5時台にスカイライナーが増発されます！！朝早くに空港へ行かないといけない時もこれなら便利ですね！
そして土休日夜間のイブニングライナーをスカイライナーに変更、これにより土休日もスカイライナーが実質増発！！
松戸線に新鎌ヶ谷行き終電が爆誕！？
なんと、松戸線(元・新京成線)における終電の一本前(くぬぎ山行き)が新鎌ヶ谷まで延長！これにより新鎌ヶ谷行き終電が爆誕します(!?)
新鎌ヶ谷、この前北千葉線用地に商業施設ができたんですってね(まだ行けてない)。どうやら松戸線直結のようで…そんな新鎌ヶ谷に行ける遅い時間の終電を設けてくれたのはありがたいですね。
その他
一部の列車において発着時刻や運転区間等を変更します。
罠です。どういうことかというと、去年こんなことがあったからです↓
筆者はココ最近4直に触れる機会があまりなくなってしまったのであんまりわからなかったんですが、なんかやばかったらしい。ということでこの一文は罠かもしれませんのでお気をつけ下さい。
なお、罠回避のために京成時刻表を買う事をオススメしておきます。今年のは11月13日(金)発売とのことで、是非いかかでしょうか。
北総のダイヤ改正
北総線ダイヤ改正の概要は次項のとおりです。
【公式リリース】
北総線ダイヤ改正を実施します (PDFに飛びます)
京成線直通列車が増えるぞ！
平日と土休日、各1往復ずつの増便です。
平日ダイヤはどうやら現23Nの列車の高砂出庫を早めたようで、高砂始発が生えてますね。印西始発の西馬込行に関しては高砂から現23Nの運用に乗せるのではないか、とのこと。土休日ダイヤでは上り(高砂方面)において現13Tの矢切行きが青砥まで延長→青砥からは現37Tの運用、下り(印旛方面)においては現在青砥止まりとなっている37Tを矢切まで延長し、矢切からは現13Tが10分程度遅くなるような形になりそうです。(スギ花粉氏談)
下り始発列車の発着時刻変更
矢切発印旛日本医大行き(現ダイヤで矢切05:22発の列車)において、発着時刻が少しずれるようです。
てっきり1分早まっただけかと思いきや、よく見たらNT中央と印西の間で+2分になってますね。どういうことなのか謎ですが、通過待ちとかでしょうか？
その他
この他、平日ダイヤ、土曜・休日ダイヤともに、一部列車の発着時刻および行き先が変更となります。ご確認の上、ご利用ください。
…二度は言いません。心構えだけはしておいても損は無いでしょう。
芝鉄のダイヤ改正
芝山鉄道では、11月21日(土)にダイヤ改正を実施します。
【公式リリース】
ダイヤ改正の実施について (公式サイトに飛びます)
上り列車に小変化
平日・土休日ともに、上り列車(成田方面)において種別・行先や時刻の変更があるようです…が、芝鉄線内では全列車が全駅(いうて2駅だけ)に停車するため時刻以外はあまり関係なさそう。種別・行先の変更が関係してくるのは直通先である京成でしょうね。
というかそもそもこれは何駅を出る時刻なんだ？芝山千代田でいいのか？まあ自社保有駅が芝山千代田だけと言われればそれまでなんですが、一応東成田も芝鉄の駅となっているのだからせめて枠外でもいいのでこの表の時刻が何駅を出る時刻なのかは書いてくれると親切かな…とは思いました。
結論
結論：油断は禁物
もし罠が潜んでいた場合、誰かが多分記事にするはずです。それは俺かもしれないし俺じゃないかもしれない…罠がなければいいんですけどね。うん。去年が見事に罠だったからね。
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