撮り鉄

コラム

【鉄道レポート】京阪卵型電車、最後の撮影記

皆さんは、普段乗っている電車に感謝していますか?私?もちろん忘れていました。しかし、その電車が終わりを迎えるとなると、どうしても寂しくなり、普段からの感謝を身に沁みて感じます。京阪電車の顔ともいえる卵型電車のファイナルです。【本編】2600...
コラム

【鉄たびれぽ~と】関東でまぐろを堪能した気がするので記事にする。【前編】

えらく曖昧なタイトルだなとか思ったでしょ。私もそう思います。ちなみに関東行きました。というわけで、けーわずです。もといルカです。やっぱけーわずです。はい、ルカです。今回はですね、ひっさびさの「鉄たびれぽ~と」、略して「鉄れぽ」を書いていきま...
コラム

【小田急線ダイヤ考古学】平日1日1本の準急

自己紹介みなさん初めまして。このたびご縁がありましてFreedom Trainのライターとして参加させていただくことになりました、さんごと申します。自宅のすぐそばを小田急線が走っているからなのか、気づいたら鉄道が好きになっていた大学生です。...
その他

横浜市営地下鉄の忘れ去られつつあるマスコットキャラクター「はまりん」について

横浜市営地下鉄に乗っていると、よくきれいな丸の形をしたマスコットキャラクターを見かけます。このキャラクターの名前は「はまりん」。横浜市交通局のマスコットキャラクターです。かなり昔からいるご長寿マスコットキャラクターで、横浜市交通局の様々なと...
JR東日本

GV-E197系は本当に”非力”なのだろうか【勝手に性能計算委員会 #1】

こんにちは、こづるしんでんです。鉄道車両の性能を計算によって数字で求める、勝手に性能計算委員会。今日はGV-E197系がどれくらいの牽引力を持つのか計算していこうと思います。ちょっとむずかしめの計算にはなってしまいますが(筆者自身もよくわか...
もっと

【アルバイト運用も!】相鉄横浜駅で”30分”撮り鉄した話

こんにちは。こづるしんでんです。この前所用があってちょっと上京していましたが、その時に30分だけ横浜駅で時間が余ったんですよ。ならば相鉄を撮りにいくしかない!と勇んで相鉄改札に突撃しました。筆者はいわゆるガチの撮り鉄ではなく、コンデジもマニ...
京成電鉄

【新京成】京成カラーになった8800形と80000形を見に行こう!

どうも、ギリ直通できないとは言いつつ利用頻度は千葉寺より京成千葉の方が多い中沢です。さて、筆者自身も何度か記事にした「新京成車両の京成カラーへの塗装変更」ですが、今回なんと実際に見に(撮影しに)行く機会を得ることができました!!なかざわあま...
JR東日本

ありがとう、カシオペア。仙台で見送った忘れられない日々

こんにちは、こづるしんでんです。今回はついにラストランを迎えたカシオペアについて、自分の思いを語っていきたいと思います。乗ったことは、一度もない。でも、見たことなら何度もある。そして気がつけば、何度も「カシオペア」を仙台で追いかけていました...
まとめ・考察

同じ顔、違う足元。横浜市営地下鉄ブルーライン3000R・3000Sものがたり

どうもこんにちは。使っているメカニカルキーボードが銀軸なせいで誤字に悩まされているもりもりくんです。今回の記事では、横浜市営地下鉄ブルーラインのいわば「姉妹形式」と言えるような3000R・3000Sについて、比較しつつ、3000Sの異端な誕...
JR東日本

【大満足】幕張車両センターで209系を撮ってきた

どうもどうも。高次方程式に殺されかけてる花粉です。文系に計算力を求めてはならない(戒め)。今回は、タイトルにもある通り幕張車両センターで行われた209系電車の撮影会に行ってきたので、その様子を書き記したいと思います。それではよろしくお願いい...
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