
お久しぶりです。好きな四字熟語は「燈籠光柱」と「廃材芸術」。どうもまもうなです。
さて、今回の記事では、昨年旧サイト「沿線ちゃっと」にて何度か連載を行った、「#勝手に塗り替えシリーズ」のふりとれ版として、こちらでも同様の体裁で連載をしていこうと思います。よろしくお願いいたします。
今回の餌食
タイトルもろばれですが、今回の餌食となるのはこちら!

E233系2000番台
はい、最近転属やらなんやらで何かと騒がせものなE233系2000番台です。現在は、松戸電車区に所属し、西は伊勢原、東は取手まで幅広く活躍しています。
本記事では、こいつを好き勝手に塗り替えていこうと思います。
E233系のほかの色で塗り替える。

とりあえず全体像を。
次からはそれぞれ批評していきます。
中央線快速電車

先代、209系1000番台と同じ色を纏っていますが、ちょっとまぶしいかな。
悪くはない。
京浜東北線

言うことなし。かっこいい。
運用数があまりに余っているので現実的にはないでしょう。
東海道色

2色にすると一気に印象が変わり、東京都交通局 10-300形っぽくなってきます。
こいつがグリーン車引き連れて15連してたら飲み物を吹き出す自信があります。
京葉線

かっこいい!!!
少し暗めの色になると、一気に締まった印象が出ますね。
横浜線

続いては、地元路線の横浜線色。
明るい。都営車すぎる。
南武線

続いては普段使い路線、南武線
3色になるとまた違った印象。6連非拡幅はやばいのでやめてくれ()
小田急色

小田急に転属(貸出)するかも?という説もありましたが、これはこれでいいんじゃないですかね
京浜東北線に似た雰囲気。
Re:都営新宿線
兄弟車で同じ顔つきであるE233系2000番台と東京都交通局10-300形ですが、少し塗分けが違います。E233風に塗り替えてみましょう:

てなわけで実車と比較。

黒か白か、帯の回り込み、ライトまわりの処理でここまで一気に印象が変わります。
都営新宿線にJR用無線設備をつけていくらしいですね()
YOKOHAMA NAVY BLUE & 前照灯移設

だっさ、どっからどう見てもださい。何食ったらこんな塗装思いつくんだってくらいださい。(嘘です直通車両はかっこいいですマジで)
東急直通用に使われてそうですが、ちょっとやばいのとアイデンティティが失われてしまったので仕切り直して…
YOKOHAMA NAVY BLUE

☆変☆わ☆ら☆な☆い☆
はい爆散。無理無理。
敢えての無塗装

白い…以外特にこれといった印象があるわけでもなく、何かのラッピング用に準備されているのかも?
南武支線

JRに戻りまして南武支線、E127系が纏っている色です。
緑のほうは常磐線各駅停車と大して変わらないので、いい感じにまとまったのではないでしょうか?
常磐線 赤電

色の配置上クリーム色は入れられませんでしたが、なんかかわいくていいね。
東西線

京浜東北線に色が増えてなんか蛇足感。
15000系の塗分けを参考にしました。
阪急

却下。理由:YNBの節を参照のこと。
??「やはり阪急マルーンとJR東日本新車とは相容れないようだ…」
長野211

〆はこいつで行きましょう、211まだ使えるので新車いりませんよね?まあかっこいいから許しましょう。
独断と偏見による最優秀決定
普段はYNBがかっこよすぎてそれで終わるんですが、今回はそういうわけにはいかないので…
独断と偏見による最優秀賞の決定です!

南武支線!!!!
終わり(^О^)
つづく(かも)
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あえての側面無塗装の場合、前面ラインカラー部は「黒」に一票。
マト2編成とマト11編成はワンマンするのか、今後の動向が楽しみ。
E233路線色はどれも悪くないな、あと細かい所へのこだわり好き
それとあえてなのかもだけど、10-300の先頭車は10-○○0か10-○○9しかないで、あと10CARSステッカーがない
長野の211系6連は延命はしないようです。(3連はしていたようですが)
となると長野色はあってもおかしくはないですね。(してもクハの不足とサハの廃車が…)
メリットとするなら旧八王子支社管轄での車種統一が進むのかもですが。
個人的に一番可能性が高いと思ってる埼京線がない・・・
しなの鉄道カラーも、お願いします
東西線に関しては、E231-800の塗装を参考にしたほうが良かったのでは…?
個人的には小田急E233系が違和感無さすぎる
京浜東北線いい