ご無沙汰してます。ふぺです。
保存されている福岡市地下鉄のモータカーを観察
先日見つけた”とある目撃情報”を元に、西鉄電車に乗り下大利駅へ到着。
下大利駅は急行までが停車する主要駅で、23年の高架化事業完成を機に駅周辺の再開発が行われているようで、目新しい道路やマンションが数多く立ち並んでいました。また駅構内には西鉄グループのスーパーが併設していたりと、駅が街の中心になるようにしているあたり、西鉄の再開発の上手さが見えます。
下大利駅から目的地までは徒歩約10分ほど。
一度御笠川を渡り太宰府市へ入り、市境を超え再び大野城市へ入ると、目的のものはありました。
ここにあるのは、かつて福岡市地下鉄の保線作業で使用されていた軌道モータカーで、新型車両へ置き換えられたため、こちらへ運び込まれたのだと思われます。
軌道モータカーとは保守用機械のひとつで、大型保守用機械の牽引や交換用のレールなど重たい物を運ぶ際に使用します。(福岡市地下鉄公式HPより引用)
搬出先がリサイクル工場のためこのまま解体かと思いきや意外にも長期間残されているようで、さらに道路からすぐ見えるところに保存されているため、その姿を近くで見ることができます。
梯子やその他器具が置かれていますが、奥には掠れつつもしっかりと福岡市地下鉄の「F」ロゴや「福岡市交通局メトロモータカー」の文字を見ることができます。
元「東京メトロ」？
一見するとただのモータカーのように見えますが、この車両の特筆すべき点はここにあります。
ロゴと共に車両側面に貼られていたのは「東京メトロ」の文字。
実はこの車両は元々東京メトロに所属しており、数年後福岡市地下鉄へ移籍譲渡してきたものだったのです。
この車両の配属等の詳しい情報は見つかりませんでしたが、おそらく営団地下鉄時に製造⇨東京メトロ⇨福岡市地下鉄と3事業者に渡っており、そこそこ珍しい事例なのではないでしょうか？
福岡市地下鉄に移籍後は貝塚駅常駐となっていたようで、東京メトロのロゴは剥がされず、線路を繋いで福岡市地下鉄と繋がっているデザインとなっていました。また福岡市地下鉄側のデザインは「福岡市地下鉄」ではなく東京メトロに合わせた「福岡メトロ」となっているのも面白いポイントですね。
白木原方の前面には、福岡市地下鉄の「F」ロゴと東京メトロのロゴが残されており、側面以上に「元東京メトロ」の車であることを実感させてくれます。
かつて博多〜東比恵で渡っていた御笠川。今は地上でゆったりと大野城の街並みを眺めています。
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夢は電車
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