どうも、この前都電が保存されている公園に行かされました。中沢です。
関東方面の方なら知っている方も多いかもしれませんが、東京都を走る路面電車「都電荒川線」(通称：東京さくらトラム)が最近話題のようで。というのもどうやら「荒川線を走る電車のうちひとつが黄色くなった」とのこと…そしてその「黄色くなった都電」が物議を醸しているとのことみたいです。
ということで今回は「黄色くなった都電」の理由や物議を醸しているそのデザインを見てみましょう。それでは今回もよろしくお願いします！
【豆知識】
花見って楽しいですね
また行きたいです
そもそも都電8501号車とは
8501号車は8500形の第1号車で、なんか独特なやつって思えばいいと思います。難しく言えば「量産先行車」ですが、まあなんか一番最初なので色々違うらしいってことだけ覚えましょう。
ほらなんか違うじゃないですか？そういうことです。
都電ビフォーアフター
さて、これがビフォーです。
そしてこれが問題のアフターなんですが…
え？なんじゃこりゃ？
これはなんなのか
これ、実はどうやら都営から少し前にお知らせが出ていたらしく…
なんだこりゃ！結構派手にいったなあ！！
ウワア！内装何！？高級ホテル！？
どう考えても金持ちとかが使うようなVIPルームですありがとうございました(頭抱え)…そういえばこれのデザイナーさんって九州で木の椅子やった人じゃないか！？
あ、絶対この人だ。
物議を醸す都電
さてこの8501号車ありえないほどに物議を醸しています。
- なんで一点物の8501にやった？
- 真ん中の黒いのいらなくね
- ポテチのパッケージのあいつみたい
- ぼてじんみたい
- この人のデザインいつも同じだな…
- 見ただけで誰のデザインかわかる
- イケバスのパクリ
- 小さく書いてある路線名全部「都電」で公式が推してたはずの「東京さくらトラム」が何一つないの草
- 主張強いなあ
- かつて存在した「黄色い都電」を彷彿とさせる
- これはこれでアリでは？
- 8501以外にしてほしかった…
- 「新しい路面電車」として見よう
おお、本当に物議。ネット上ではここではお見せできないような放送禁止用語も多発していました。俺は別に全てを割り切って考えたので特に何か極端なことは思っていません(ただまあ色々思うところはあります)が、まあ確かにそう思ってしまう気持ちはわかります。
まあ、公式とファンの認識に乖離が生まれるのも珍しいことではありません。都営側からしたら8501号車は「数ある路面電車のうちの1本」という認識だったかもしれませんが、それがファンにとっては「一点物の特別な車両」であった。きっと、そういうことなのでしょう。
結論
結論：まあ…うん、黄色いね。
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