
どうも、一応外房線の駅が最寄りらしい中沢です。
さて始まりました、JRの総武方面へ向かう路線たちをいい感じに紹介していくその名も「総武方面路線図鑑」のコーナー。第三回「成田線」を見たい方はこちらから↓
第四回は房総の東側をぐるっと回る「外房線」をご紹介!それでは今回もよろしくお願いします!
【豆知識】
外房線は利用者数も収入も
房総内トップを叩き出す
いわば「房総の稼ぎ頭」である
基本情報
| 路線名 | 外房線 |
| 所属 | JR東日本 |
| 所有者 | JR東日本 |
| 駅数 | 27駅 |
| 開業日 | 1896年1月20日 |
| 路線色 | 赤色 |
| 長さ | 93.3km |
| 路線記号 | – |
外房線は「千葉から房総半島を横断し、太平洋沿いを南下して鴨川へ至る路線」…らしいですが、まあ簡単に言うとチーバくんの喉元を横に突っ切った後に背骨あたりを沿って走っています。チーバくんを知らない?調べてください。そうすると俺が言っていることの意味がわかると思います。

木更津とか行く方は内房線だから気をつけような!外房線は上総一ノ宮とかの方だぞ!千葉駅で現すなら5-6番線だ!
主要駅
JO-28「千葉」

皆さんご存知、千葉市の誇るクソデカターミナル駅です。東京方面行き快速列車のランダム発車が有名、空飛ぶモノレールもありますよ。
「蘇我」

内房線と京葉線はお乗り換え。貨物もいるよ。
「鎌取」

高い運賃を払いたくない千原線民が逃げてくる場所です。そのせいで激混みらしいです。
「上総一ノ宮」

特急列車も停車。ここから運行系統が変わるらしいです。
「大原」

いすみ鉄道(バス代行中)はお乗り換え。いすみ代行バスの乗り場は駅から少々離れているので注意、ただし駅舎直結のいすみ鉄道乗り場ではグッズや煎餅などが売っているようです。カレーもあります。
「安房小湊」
小湊鉄道が目指していた本当の終着点です。まあ無理だったんですが、小湊鉄道のホームページを見ると駅紹介にしれっと混ざっています。
「安房鴨川」
内房線はお乗り換えor直通。外房線としてはこれでおしまいですが、内房線とくっついているので実質的な環状線を形成しています。鴨川シーワールドがここですね。
内房線と同一路線だった頃
もちろん外房線は内房線とは全く別のルーツを持つ別路線ですが、一時期は現在の内房線とくっついて「房総線」という名で房総をぐるっと囲んでいました。ですが結局のところ再び別路線となり、今の外房線と内房線ができたのです。ちなみにタイトルにもある「房総東線」は外房線のかつての名前です。
結論
結論:房総に行ってみよう!

- 2026年4月2日JR東日本【房総東線】総武方面路線図鑑 #04「外房線」
- 2026年4月1日北総鉄道/住宅・都市整備公団【嘘?】祝・北千葉線開業!印西天王前駅での開業セレモニー!
- 2026年3月31日北海道地方2026年3月31日21時33分 留萌本線 全線運行完了
- 2026年3月20日北総鉄道/住宅・都市整備公団超みせい駅!-Phantom Station YATA!-






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