ふりとれ編集部に聞く！2025年いちばん印象に残った鉄道ニュースは？

ふりとれ版鉄道ニュース～西日本編～
ふりとれ版鉄道ニュース～その他～

ふりとれ版鉄道ニュース～西日本編～

さて、今度は場所を大きく変えて西日本の鉄道ニュースをご紹介いたします。

・OTS北港テクノポート線の進展（Osaka Metro中央線夢洲延伸・大阪府市による「夢洲アクセス鉄道に関する検討について」の発表)(1月・8月)

せんば

未成線であった北港テクノポート線が事業者を変えて開業・進展した点。大阪・関西万博やIR構想などと合わせて「負の遺産」とまで言われた舞洲・夢洲・咲洲の開発を象徴する出来事であった。

まず、「北港テクノポート線」が何なのかというところからご説明します。
これは言ってしまえば今のOsakaMetro中央線コスモスクエア～夢洲のかつての計画で、かつてはJRの桜島駅の北に「新桜島駅」を設置、そこから人工島の「舞洲」「夢洲」「咲洲」を結ぶ路線を建設する計画でした。

しかし、この人工島計画が見直され、この北港テクノポート線計画は消滅。未成線として、記憶の中に生き続けることになる…かと思われましたが。
結果として、大阪万博の会場アクセス鉄道として復活を果たしたのです。

ちなみに、せんばさんによると

せんば

北港テクノポート線に関する記事を鋭意執筆中です。完成まで今暫くお待ちを…

とのことなので、お楽しみに！

･南海電鉄南海本線で車両故障により全車自由席特急が13年ぶりに運転(5月～6月)

かさつ

今回は、車両故障(10009Fの故障)によるものであるとはいえ、長期間同じ時間で自由席特急が復活したという点。
個人的には、人命が関わる事態以外で一度見てみたいと思っていたので、それが叶ってしまうとは思いもよりませんでした。
あとは、自由席特急初日にあった、急行尾崎行き運転(強風によるダイヤ乱れ(?)による空港急行関西空港行きの行き先変更)も印象的でした。空きコマに撮りに行ったのがすごく懐かしいです。

サザン新型、楽しみです

現在の南海電鉄の特急は、「ラピート」「サザン」「こうや」など様々ありますが、全て、もしくは一部の車両が指定席になっております。そんな中、南海10000系の10009Fの故障により代走が発生、その際全車自由席の特急列車になったのです。

調べてみたらロングシート特急出てきてなんか笑っちゃいました。