中央本線(信越)

飯田線

213系5000番台、最後のJR東海非VVVF車の歴史を辿る!

こんばんは、今日もお疲れさまでした。先日ついに引退が正式に発表されたJR東海の213系。JR東海の電車では最後の非VVVF車でした。14編成しかいなかったこともあり、そこそこ影が薄かった?彼ら。今でこそ飯田線を走る日々ですが、当初は名古屋に...
JR東日本

【水玉でんしゃ】今日は「E131系」について知っておこう。

どうも、めちゃくちゃお久しぶりです。中沢です。最近昼夜逆転が治りつつあります。さて、皆さんは「E131系」という電車をご存知でしょうか?関東、その中でも都心…というよりはどちらかというと郊外の路線で走っている電車なのですが、是非とも皆さんに...
JR東日本

211系立川撤退!あずさ増車!!~2026年も盛りだくさんなダイヤ改正in中央~

こんばんは、今日も一日お疲れさまでした。と言いたいんですが今日は珍しく日中投稿です。こんにちは。いよいよ年末ですね。ついに「よいお年をお迎えください。」という季節がやってきました。さて、ついに昨日、2026年度ダイヤ改正の概要が発表されまし...
JR東日本

【割高】E353系グリーン車に、利用価値は見出せるのか

普通車と変わらぬ4列シートということで、酷評が目立つE353系グリーン車。ならば実際に比べてみようじゃないかというテーマで記事を作成しました。
中央方面

“あずさ2号”起点駅は新宿だった─。なぜ中央”本”線の起点駅は新宿?

こんばんは。今日も1日お疲れさまでした。先日都内に用事があって行ったのですが、特急料金も何も変わらないならせっかくなら東京駅まで乗りたいよね、ということで、久しぶりの特急列車で東京駅まで乗車してきました。発車メロディは変わり、全部にグリーン...
中央本線(信越)

最初に来た彼ら、いきなり癖つよ!? 長野211系を見てみる。その④ N300編成(3000番台、幕張転属1パンタ車)

こんばんは。今日も1日お疲れさまでした。今度甲府駅近くで211系の撮影会があるらしいですね。そこで明記されていた「211系0番台または2000番台1編成、211系1000番台または3000番台2編成」という文字。運用の間を練ってちょうど留置...
中央本線(首都圏)

E131系示唆──。どうなる豊田運用! 211系長野車を見てみる。その③ N300編成(1000番台)

E131のロゴをたまたま作ってたので合わせただけです。実車はこんな水玉模様無いです。こんばんは。今日も1日お疲れさまでした。秋も中盤、大阪万博ももう終了。結局行かなかっちゃったな。先日、電車が好きな友人と遊んでいたところ、「211系の続編記...
辰野線

赤い辰野線は活気づいた沿線の夢を見ない

9往復しか無くても、本線なんです。こんばんは。今日も1日お疲れさまでした。明日からお盆。お盆と言えばそうです、「諏訪湖祭湖上花火大会」です。諏訪湖の周りを彩る花火、すごい圧巻です。なんだかんだ毎年見させてもらっているので今年もせっかくなら出...
中央本線(信越)

まだまだ活躍?長野211系を見てみる。その② N300編成(3000番台、高崎転属車)

「こんばんは。へちです。とっくに年も明けまして1月が終わろうとしています。はやいです。はやすぎます。」…と冒頭に書いてあった、ということはこれ1月中に書く予定だったっぽいですね…約2か月の遅延を経て公開。記事書く時間なかったマジで…ごめんな...
JR東日本

【6日目】方向幕量産者の夏休み旅行記〜大阪・名古屋編〜

皆さんこんにちは!方向幕量産者です。今回はどこへ?今回は名古屋から中央本線経由で帰宅します。前回の記事はこちらです。朝飯と散歩おはようございます。大阪・名古屋旅行最終日となってしまいました。ここにきてはじめて東横インでの朝飯を紹介します。と...
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