こんばんは、かさつです。今回はふと思い出したので、2025年の港まつり花火大会開催に伴って、南海和歌山港線で実施された臨時ダイヤについて書こうと思います。よろしくお願いします。
臨時ダイヤの概要
早い話、公式ページ見てください…
https://www.nankai.co.jp/lib/traffic/information/pdf/250711.pdf
で、片づけてしまうのは少し申し訳ないので…少し書きます。
基本的には
- 和歌山港線15時以降の列車はすべて運休(15時41分発は同時刻に臨時急行を運転)
- 16時台～21時台は臨時ダイヤでの運転を実施(一時間に2～4本程度)(種別は急行)
- 帰宅時間に合わせて、加太線も3本増便
といった感じです。
当日の写真など
改札前の時刻表掲示板と、ホーム駅名票などには以下のような、臨時ダイヤの時刻を記載した貼り紙が貼られていました。
駅構内の跨線橋部分には、以下のような乗り換える乗客の方向けとみられる特製案内プラカードが貼られていました(普段は貼られていません)。
また、和歌山市駅・和歌山港駅両駅の駅前には臨時の切符販売所が設置されていました。
ホームに設置された表示機には、和歌山港行きの表示が踊っています。通常の8両編成で運転されるのにも関わらず、乗車位置が表示されないのも珍しい気がします。
5番乗り場は16時以降ほとんど和歌山港行きしか発車しなくなるので、こちらもまた普段は見られない和歌山港行きのみが表示される様子を見ることができます（和歌山港線は普段は1時間に1～2本ほどしか運転されない＆1時間に2本運転されるときは、どちらも普通車なので7番乗り場から発車するという理由で以下ような表示はこの日以外は基本的に出ない)。
車内のLCDもしっかり対応しています。横に大きく空白があるのが特徴的です。
和歌山港駅の表示機も対応しています。和歌山港駅には、南海電鉄線内で唯一となったパタパタこと反転フラップ式表示機が設置されています。
本数が増える時間になると、両のりばの表示機に急行和歌山市行きの文字が表示されます。1番乗り場のパタパタが動くことはない(普段の列車は2番乗り場発着のため)ので、これも珍しい光景…だと思います。また、1番乗り場は急カーブにあるので、出発合図表示器が設置されているのですが、これも元気に動いていました。
時間帯によっては、以下のように臨時急行同士が並ぶこともありました。
充当編成は、8011F＋8704F＋8706Fと、8010F＋9503Fでした。
まとめ
今回は、2025年の港まつり花火大会開催に伴って、南海和歌山港線で実施された臨時ダイヤについて書きました。今年も花火大会は開催されると思うので、気になった方はぜひ乗りに行ってみてください。人出がめちゃめちゃ多いですが…
では…
- 2026年3月19日記事港まつり花火大会用ダイヤの記録
- 2025年12月13日記事【ダイヤ改正】JR西日本近畿地区、２０２6年ダイヤ改正概要
- 2025年11月18日記事阪急レールウェイフェスティバル2025に行ってきました
- 2025年9月3日南海電気鉄道浜寺公園駅上り仮線付け替え直前の記録
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