
どうも。春ですねえ。そろそろ私が飛ぶ頃です(違)。
先日、JR各社から春の臨時列車が発表されました。西日本では、奈良線特急「いにしえ」が、ほぼ全ての土休日に設定されたことなどが話題になっていましたが、JR東日本は同日に発生した山手線、京浜東北線の停電と、それによる大幅なダイヤ乱れの影響から、発表が先送りにされていました。そんなJR東日本の春の臨時列車ですが、いよいよ昨日(1月20日)発表されました!
今回はその中身について見ていきたいと思います!
公式ページはこちら
新幹線
まずは新幹線です。東北新幹線では、今季も臨時はやてが設定されました。
はやて385・387号
| 運転日 | 385号:3/20 387号:4/25 |
| 運転区間 | 共通:東京→新青森 |
| 時刻 | 共通:東京11:28発、新青森15:01着 |
| 使用車両 | E5系? |
385号は宇都宮、387号は郡山に停車し、そのほかははやぶさと同じような停車駅になると思われます。それぞれ宇都宮、郡山以外の停車駅の記載がないので何とも言えませんが… 昨年の秋臨から宇都宮停車のはやて号はまれに運転されていましたが、福島DCにあわせて郡山に停車するはやて号も設定されました。使用車両もプレスには記載されていませんが、前回の運転と同じであればE5系となると思われます。
たにがわ11号
東京駅発の始発新幹線がたにがわになる日があります。
| 運転日 | 3/20 |
| 運転区間 | 東京→ガーラ湯沢 |
| 時刻 | 東京6:00発、ガーラ湯沢7:12着 |
| 使用車両 | E7系 |
早朝からスキーを楽しむのにはうってつけの列車です。朝ならスキー場も空いているはずですので、ストレスフリーなスキーを楽しめるかもしれませんね。
また、GALA湯沢のナイター営業日にはそれに合わせた臨時たにがわ198号も運転されるようです。
首都圏
次に首都圏です。個性派が多い今季となりそうです。
東海道線系統
常磐熱海
| 運転日 | 3/7 |
| 運転区間 | 日立〜熱海 |
| 時刻 | 熱海行:日立7:26発、熱海10:55着 日立行:熱海17:28発、日立21:07着 |
| 使用車両 | E653系7両編成 |
日立~熱海間で臨時特急が運転されます。常磐線沿線から、人気観光地熱海への臨時列車ということで、なかなか乗客の多い列車となるのではないでしょうか。同日には熱海駅を起点とした駅からハイキングも実施されるのですが、今回はJR東海のさわやかウォーキングとのコラボコースということです。JR東海でも臨時快速が運行されるようなので、この日の熱海駅は大賑わいかもしれません。
東北/高崎/常磐線系統
特急あづま(新宿〜福島)
| 運転日 | 4/12 |
| 運転区間 | 新宿〜福島 |
| 時刻 | 下り:新宿6:47発、福島10:41 上り:福島16:54発、新宿20:51着 |
| 使用車両 | E653系7両編成 |
とんでもないものをぶち込んで来やがりました。福島DCの開催に合わせ、新宿〜福島駅間で在来線特急が運転されます。使用車両はE653系7両編成です。途中停車駅は大宮、白河、郡山のみです。この区間を特急が走破する機会は滅多にありませんので、特にグリーン車はプラチナチケットとなりそうです。

あしかが大藤号
あしかがフラワーパークでの大藤祭りに関連し、高尾/新宿/大船/西船橋の各駅を始発とする臨時特急が運転されます。
あしかが大藤高尾号
| 運転日 | 4/18,19,25,26 |
| 運転区間 | 高尾〜足利 |
| 時刻 | 足利行:高尾8:40発、足利11:24着 高尾行:足利15:06発、高尾17:28着 |
| 使用車両 | E257系5両 |
あしかが大藤新宿号
新宿発のあしかが大藤新宿号には、一部日程で253系が使用されます。赤塗装もいまのうち…

| 運転日 | 4/20〜24, 27, 28, 30, 5/1 |
| 運転区間 | 大船〜足利 |
| 時刻 | 足利行:新宿9:59発、足利12:02着 新宿行:足利15:26発、新宿17:23着(4/23は17:40着) |
| 使用車両 | E257系5両 (4/21, 4/22は253系6両) |
あしかが大藤大船号
| 運転日 | 4/25, 26, 29, 5/2〜5 |
| 運転区間 | 大船〜足利 |
| 時刻 | 足利行:新宿9:21発、足利12:02着 大船行:足利15:26発、大船18:09着 |
| 使用車両 | E257系5両 |
あしかが大藤西船橋号
西船橋発着のあしかが大藤西船橋号は、1日限りの運転です。
| 運転日 | 4/29 |
| 運転区間 | 西船橋〜足利 |
| 時刻 | 足利行:西船橋8:51発、足利11:24着 西船橋行:足利15:06発、西船橋17:34着 |
| 使用車両 | E257系5両 |

富士回遊なのは気にしたら負け
中央線系統
中央線系統では特筆すべき列車はなく、増発の特急がメインとなりました。恒例となったアルプス号は5月1日新宿発の列車のみ設定されました。

房総方面
首都圏最後は房総方面です。255系の登板はあるのでしょうか?

しおさい51号/50号
| 運転日 | 3/20(金・祝) |
| 運転区間 | 東京〜銚子 |
| 時刻 | 下り:東京9:33発、銚子11:38着 上り:銚子15:13発、東京17:15着 |
| 使用車両 | 255系9両 |
あった
秋臨、冬臨では設定がなく、去就の注目されていた255系ですが、春臨では255系を使用する列車が設定されました。255系が定期運用末期に中心となって運用されていた総武本線のしおさい号が、昨年で運行開始50周年だったことに関連し、3月20日に東京〜銚子駅間でしおさい51号、同50号が運転されます。総武本線での255系の運用は、回送を除けば昨年5月以来のこととなります。
また、ゴールデンウィーク期間には臨時のしおさい81号~84号が運転されます。
新宿わかしお
基本的にいつもと変わりないものが、毎土休日に設定されました。しかし、しおさいと同様に、こちらにも255系を使用する日が設定されていますので、ここでも取り上げます。
前述のしおさいとは異なり、毎土休日運転の列車であるため、所要時間が短く比較的高い速度での走行を体験できそうです。
| 運転日 | 土曜休日運転 (255系使用日は5/2〜5/6) |
| 運転区間 | 新宿〜安房鴨川 |
| 時刻 | 下り:新宿7:21発、安房鴨川9:36着 上り:安房鴨川16:17発、新宿18:23着 |
| 使用車両 | E257系5両 ※5/2〜5/6は255系9両 |
また、5/2〜5/6の期間には、臨時「わかしお」でも255系を使用する列車が設定されており、ゴールデンウィーク期間は255系に乗車する機会はかなり多くありそうです。
あやめ
成田線方面の臨時特急であるあやめですが、今季はかなり癖が強いです。
まず第一に、「あやめ祭り」の愛称が消滅しました。すべてあやめとして運転されます。

あやめ81/82号
こちらが旧あやめ祭りにあたる列車となります。
| 運転日 | 5/30.31 6/6.7.13.14 |
| 運転区間 | 新宿~鹿島神宮 |
| 時刻 | 下り:新宿7:40発、鹿島神宮9:46着 上り:鹿島神宮15:28発、新宿17:21着 |
| 使用車両 | E257系5両 |
愛称以外は毎年恒例ですね。
あやめ83/84号(こうざき酒蔵まつり)
こちらは下総神崎駅周辺で開催されるこうざき酒蔵まつりに合わせた臨時特急です。うちの親父が喜びそうな列車ですn((((((
また、当日は成田エクスプレス3・5・26・30号が成田駅に臨時停車します。例年通りであれば成田~下総神崎・佐原間で臨時普通列車も運転されます。なお、この列車は昨年まで特急「こうざき酒蔵まつり」として運転されていました。
昨年には南酒々井周辺での酒蔵イベントに合わせ、しおさいが南酒々井に臨時停車するなど、千葉支社はお酒関連のイベント事にあわせた臨時に積極的な気がします。
| 運転日 | 3/15 |
| 運転区間 | 新宿~佐原 |
| 時刻 | 下り:新宿7:15発、佐原9:22着 上り:佐原15:44発、新宿17:41着 |
| 使用車両 | E257系5両 |
あやめ91/92号(香取神宮式年神幸祭)
列車名にある通り、香取神宮での式年神幸祭にかかわる臨時列車です。この列車の癖が強いんですよ。なんといっても行先が香取。定期の普通列車でも香取行きなんてありません。
さらに上記の81~84号と異なり、新宿ではなく東京発着です。房総特急ヲタクわたし、大歓喜。
| 運転日 | 4/15 |
| 運転区間 | 下り:東京→香取 上り:佐原→東京 |
| 時刻 | 下り:東京9:15発、香取10:44着 上り:香取17:44発、東京19:12着 |
| 使用車両 | E257系5両 |
B.B.BASE
今季のBBBASE、かなり癖が強いです。朝に勝浦行きで走ったと思えば夕方には旭始発で走ったりします。行先と運転日だけ書いておきますね。
| B.B.BASE外房 | 両国〜安房鴨川 | 4/26 6/13.27 |
| B.B.BASE内房 ※5/16はB.B.BASE内房(FERRO Mari e Monti) | 下り:両国→和田浦 上り:館山→両国 | 5/16.31 |
| B.B.BASE佐倉・銚子 | 下り:両国→(松尾)→銚子 上り:銚子→(佐原)→両国 | 4/29 5/23 |
| B.B.BASE佐原・鹿島 | 両国〜鹿島神宮 | 4/19.25 6/20 |
| B.B.BASE手賀沼 | 両国〜布佐 | 5/9.10 |
| B.B.BASE勝浦ー旭 | 下り:両国→勝浦 上り:旭→両国 | 4/18 |
| B.B.BASE浜金谷 (FERRO Mari e Monti) | 両国〜浜金谷 | 5/17 |
| B.B.BASE館山 (館山わかしおトライアスロン) | 両国〜館山 | 5/24 |
| B.B.BASE鹿野山 | 下り:両国→君津 上り:竹岡→両国 | 5/30 |
| B.B.BASE太平洋岸自転車道 南房総ー浜金谷 | 下り:両国→千倉 上り:館山→両国 | 6/6.7 |
| B.B.BASE木更津 (木更津トライアスロン) | 両国〜木更津 | 6/21 |
東北地方
ここからは東北地方です。あの路線に特急が復活します。
特急あかべこ号
| 運転日 | 4/2.7.9.14.16.20-24.30 5/7.12-14.19-21.26-28 6/2-4.9-11.16-18.23-25.30 |
| 運転区間 | 郡山~喜多方 |
| 時刻 | 下り:郡山10:02発、喜多方11:30着 上り:喜多方15:34発、郡山17:08着 |
| 使用車両 | キハ110系2両 |
最初は特急「あかべこ号」です。磐越西線を特急が走るのは何年ぶりの事になるでしょうか。キハ110系が特急として運転されます。途中の停車駅は磐梯熱海、猪苗代、磐梯町、会津若松です。喜多方へは11:30に到着するため、喜多方ラーメンを食べたい方にも最適です。
また、特に上り列車は郡山駅での新幹線との接続がよく、会津若松や喜多方になるべく長く滞在し、なるべく早く帰ってくることができるダイヤ設定です。

キハ110系「おもいで」車両
国鉄急行色のキハ110系を使用した快速「おもいで〇〇号」に関しては、こちらの記事をご覧ください。
特急イブニングウェイ
だいぶ定着してきたと思しきこちらの列車、春以降も設定が継続されました。なお、3月のダイヤ改正を境目に、少々運転時刻が変わるようです。また、6月は木曜日にも運転されます。
| 運転日 | 3/6.13.27 4/3.10.17.24 5/1.8.15.22.29 6/4.5.11.12.18.19.25.26 |
| 運転区間 | 1号:仙台→小牛田 3号:仙台→石越 |
| 時刻 | 1号:仙台18:14(18:15)発、小牛田18:48(18:15)着 3号:仙台20:33(20:34)発、石越21:35(21:36)着 ()内は3月13日までの時刻です。 |
| 使用車両 | キハ110系2両 |
信越地方
SLばんえつ物語
| 運転日 | 4/11.12※1.18.19.25.26.29 5/2.3.5.6.9.10.16.17.23.24.30.31 6/6.7.13.14.20.21.27.28 |
| 運転区間 | 新津~会津若松 |
| 時刻 | 上り:新津10:03発、会津若松13:36着 下り:会津若松15:28発、新津18:44着 |
| 使用車両 | SL(C57-180)+12系客車7両(+DL(4/11のみ)) |
ばんえつ物語は、4月11日からの運転となりました。なお、4月11日は会津若松行き、4月12日は新津行の片道運転となります。また、初日の会津若松行きにはDLが後補機として連結されます。展望室からの大パノラマ、特に後面展望をご希望の方はお気をつけください。こうなります()。

ただ、DE10を間近で眺める貴重な機会になることもまた事実。風前の灯火となったDE10をじっくり見たい方にはお勧めです。また、先述の特急あづま号や、あかべこ号との乗り継ぎも楽しめます。
SL/DL村上ひな街道
| 運転日 | 3/21.22 |
| 運転区間 | SLひな街道:新津→村上 DLひな街道:村上→新津 |
| 時刻 | 下り(SL):新津8:59発、村上10:56着 上り(DL):村上15:38発、新津16:59着 |
| 使用車両 | ←村上 新津→ SL(C57-180)+12系客車7両+DE10 SLは下り村上行きのみ連結 |
まさかのDL牽引列車である。
2024年に高崎地区のEL・DLの旅客運用が終了し、昨年11月には新潟のELもさよなら運転を実施するなど、EL・DLの淘汰が続いていたJR東日本管内ですが、春は新潟でDLが運転されることになりました。この区間でDL牽引の旅客列車が運転されるのは、2015年以来11年ぶりの事となります。これを書いていて2015年が11年前であることに気づいた。時間の流れ怖い。
新津のDLもいつまで残るかわかりませんし、乗りたい方は早めに乗った方がいいでしょう。
往路、つまり村上行きの新津発がかなり早いため、首都圏勢が乗車するにはとき301号で新潟入り、あるいは前泊となります。
桜海里
| 運転日 | 4/2.9 |
| 運転区間 | 新潟~高田 |
| 時刻 | 上り:新潟12:02発、高田14:09着 下り:高田18:27発、新潟20:48着 |
| 使用車両 | HB-E300系4両「海里」 |
上越市にある高田城址での「高田城址公園観桜会」にあわせた臨時快速です。なんでもこちらの桜は日本三大夜桜に数えられる有名なものだとか。行ってみたくなりますね。
夜桜 Shu*Kura
| 運転日 | 4/7.8 |
| 運転区間 | 新潟~分水 |
| 時刻 | 上り:新潟18:14発、分水19:32着 下り:分水20:10発、新潟21:40着 |
| 使用車両 | キハ 40・48 形 3 両 越乃Shu*Kura車両 |
こちらもお花見臨時列車です。花見酒大好きな大人の方々が喜びそうですね。未成年だから知らんけど。
特急信州
塩尻~長野駅間で平日に運転されている特急信州ですが、これまでの1往復から1.5往復に増発されます。増発される列車の概要は以下の通りです。
| 列車名 | 信州3号 |
| 運転日 | 3/16-19.23-27.30.31 4/1-3.6-10.13-17.20-24.27.28.30 5/1.7.8.11-15.18-22.25-29 6/1-5.8-12.15-19.22-26.29.30 |
| 運転区間 | 松本→長野 |
| 時刻 | 松本18:43発、長野19:39着 |
| 使用車両 | E353系3両 |
夕方に松本から長野に向かう列車が増発されました。この時間はしなの号のダイヤホールとなっているため、その穴を埋める形で設定されたようです。
おわり
さて、今年の春臨をざっと見てみましたが、かなり癖のある面白そうな列車が多数設定されていました。冬臨、秋臨では運用のなかった255系を使用する列車も設定されていて一安心です。一方で、Mt.Fuji御殿場など、秋冬で新規設定があったものの、今季は運転されない列車もありました。今後の動向にも注目していきたいです。

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