東海道方面 房総半島にE233系が投入⁉車両はどこから持ってくるのか(T71編成の今後を考える 続)① ニュースで触れられた「209系のE233系による置き換え」どうも、T71の考察劇が一時期トップクラスレベルで伸びていてホクホク顔になっていたゴハチさんです。さて、中央線も本格的にグリーン車の組み込み工事が行われるようになり、そろそろT71編... 2024.11.28 ゴハチさん 東海道方面中央線快速電車東海道線(JR東日本)関東甲信越直通サービス通勤五方面総武方面総武本線東日本横浜線青梅線・五日市線宇都宮線京葉線中央方面根岸線八高南線・川越線直通埼京・川越線・りんかい線直通記事内房線外房線成田線東金線JR東日本鹿島線
関東甲信越 E233系 トタT71編成の今後について考える④ 中央快速線グリーン車連結開始で、奴等はどう動く!? ぴんぽんぱんぽーんこのブログは、過去3回にわたって紹介してきた、T71編成の転属考察の訂正箇所などを踏まえたブログです過去の考察はこちらよりご覧ください。第1回考察 机上データを読み解く第2回考察 実地調査と車両特性から紐解く第3回考察 こ... 2024.10.13 ゴハチさん 関東甲信越中央線快速電車東日本青梅線・五日市線中央方面記事JR東日本
関東甲信越 E233系 トタT71編成の今後について考える③ これまでの調査と新規データをもとに結論を導く! はじめにこのブログは、2024年4月に沿線ちゃっと様にて公開したブログを一部改変・編集した記事です。そのため一部情報が古い可能性があります。前々回↓前回↓このブログは前回、前々回をご覧になってから見ていただけると、より深くお楽しみいただける... 2024.08.01 ゴハチさん 関東甲信越中央線快速電車青梅線・五日市線記事中央方面JR東日本
中央線快速電車 E233系 トタT71編成の今後について考える② 実地調査と車両特性から紐解く この記事は、以前某ちゃっとに投稿した記事を再編集して投稿したものでございますはじめにこの記事は、2024年2月に作成・編集を行いました。現在では情報が変わっております。ご了承ください。この記事は、中央線グリーン車投入に伴う転属劇考察の第2部... 2024.06.07 ゴハチさん 中央線快速電車関東甲信越青梅線・五日市線記事中央方面JR東日本
中央線快速電車 E233系 トタT71編成の今後について考える① 机上データを読み解く この記事は、2024年1月に別のブログで投稿した記事を一部見直し・修正したものでございます当時の中の人が調べた限りの情報だけで作り上げたので、古い情報が多めだったり、粗があったりするのはご容赦ください(なんせ最初に作った記事なもんで…)あと... 2024.05.28 ゴハチさん 中央線快速電車青梅線・五日市線記事中央方面JR東日本