音鉄

北総鉄道/住宅・都市整備公団

千葉県音鉄ガイド2025「私鉄編」

こんにちは。まるきゅーです。ついに、千葉県音鉄ガイドシリーズはこれにて完結します。今回は、各私鉄の発車メロディに加え、接近メロディもご紹介します。京成電鉄 海神駅「海のトリトン(GOGO!トリトン)」Archiroid21 • CC BY-...
常磐線

千葉県音鉄ガイド(常磐快速・成田線支線編)

こんにちは。まるきゅーです。千葉県音鉄ガイドシリーズも終盤に差し掛かりました!いつもの注意事項⚠️・2025年7月現在の情報を載せています。・いわゆる「JRE」メロディは、今回より『正式名称』で表記します。・常磐緩行線は駅側のメロディが廃止...
まとめ・考察

千葉県音鉄ガイド(成田・総武本線編)

こんにちは。まるきゅーです。前回の外房・内房編からだいぶ間が開いてしまいましたが、今回は千葉駅から東にずれて成田線総武本線の発車メロディをご紹介します。2025年7月現在の情報を掲載しています。現在、【総武京葉編】【外房内房編】の2種類を公...
音鉄

「駅メロ」は新時代へ。発車メロディの出現と淘汰

広がりをみせる首都圏の新しい発車メロディ。発車メロディはなぜ新しく生まれ、淘汰されていくのか、過去の事例をもとに考察します。
まとめ・考察

VVVFインバータ制御装置の型番附番法則 – 三菱電機編

みなさま、VVVFインバータ制御装置って、どんな装置か知っていますか?VVVFインバータとは、電圧と周波数を可変制御して、モーターを駆動するための装置で、近年の電車においてはほぼ必須の装置です。そんなVVVFインバータ制御装置を各鉄道会社に...
関東甲信越

【駅の音色#1】「自放」とは?首都圏の駅放送のヒミツ

新シリーズがスタート!シリーズのテーマは〝駅の音〟。発車メロディから駅放送まで、駅に広がる音色を探求するシリーズです。1回目の今回は「首都圏駅放送」がテーマ。ATOSってそもそも何?自放って結局なんなの?そのヒミツにお答えします。
音鉄

電車のモーターを制御する「VVVFインバータ」ってどんな企業が作ってるの?

みなさま、電車1両を作るのに、どのくらいの部品が必要なのか、ご存じでしょうか?車両や用途などによっても差は生じると考えられますが、電車を1両を作るのに軽く10万点以上は余裕で必要となるはずです。通勤電車の例 JR東日本中央線E233系0番台...
新幹線

東海道新幹線が地震で運転見合わせ、その時の車内は?

こんにちは、京急好きです。今回はたまたま東海道新幹線に乗っている時に地震が発生し、緊急停車しました。その時から東京駅に着くまでの車内の状況を書いていきたいと思います。(自分が乗っていたのはのぞみ242号です)地震発生 8月9日19:57神奈...
京阪神

「しまかぜ」乗車記&自己紹介

はじめまして、京急好きです。今回は自己紹介とともにしまかぜの乗車記を書いていきたいと思います。自己紹介 こんにちは、京急好きです。京急好きと書いていますが、京急を好きな理由が加減速性能なので加減速性能が高く、最高速度がある程度ある車両はだい...
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