どうも、まだ”鉄道”のいすみ鉄道には1回しか乗ったことがありません。中沢です。
さて始まりました、JRの総武方面へ向かう路線たちをいい感じに紹介していくその名も「総武方面路線図鑑」のコーナー。第六回「久留里線」を見たい方はこちらから↓
第七回は現在バス代行中の菜の花気動車「いすみ鉄道」をご紹介。それでは今回もよろしくお願いします！
【豆知識】
菜の花は食える
(ガチなので調べて下さい)
基本情報
| 路線名 | 木原線→いすみ線 |
| 所属 | JR東日本→いすみ鉄道 |
| 所有者 | JR東日本→いすみ鉄道 |
| 駅数 | 14駅 |
| 開業日 | 1930年4月1日 |
| 三セク転換 | 1988年3月24日 |
| 路線色 | 黄色？ |
| 長さ | 32.2km |
| 路線記号 | – |
いすみ鉄道(路線名としては”いすみ線”)は外房線の大原から延びている路線で、小湊鉄道に繋がることで房総横断ルートを形成しています。黄色に深緑のラインが入った菜の花のような色の気動車が特徴的です。
元々は「木原線」として国鉄(JR)が持っていた路線なのですが、色々あっていすみ鉄道になりました。なおいすみ鉄道は長年赤字が続いているようで、地元自治体に「そんなに稼げないなら廃止も考えないといけない」みたいなことを言われた時期もあるんだとか？(その後、色々頑張って廃止は免れたようです…が、まあ、はい。)
地方のローカル線にとって、赤字は切っても切れない関係だから難しいよな…
主要駅
「大原」
外房線はお乗り換え。この扉を開けると売店が広がっており、いすみ鉄道のお菓子やカレー、グッズなどを購入することができます。代行バスは少し離れた場所から出るので注意。
「大多喜」
大抵の列車(代行バスも同様)はここで終わりです。本社が駅にくっついているほか、いすみ鉄道の気動車たちはここを拠点としているみたいです。
「上総中野」
小湊鉄道はお乗り換え。安房小湊を目指した小湊鉄道と上総亀山を目指した木原線、2つの「夢を叶えられなかった路線」がここで落ち合います…と言いたいところですが、本数は最悪です。俺はここで友人と2時間待たされたことがあります。冬だったら凍っていた可能性があります。
え！？いすみ鉄道が動いてない！
はいそうです、いすみ鉄道は2024年秋の脱線事故により長期運休中です。大多喜までは来年の復旧が予定されていますが、本数が最悪な上総中野までは復旧するかどうかすら分からない状況…今後の動向に注目していこうと思います。
結論
結論：い鉄揚げおいしい！
- 2026年4月5日その他【木原線】総武方面路線図鑑 #07「いすみ鉄道」
- 2026年4月4日JR東日本【営業係数2万】総武方面路線図鑑 #06「久留里線」
- 2026年4月3日JR東日本【房総西線】総武方面路線図鑑 #05「内房線」
- 2026年4月2日JR東日本【房総東線】総武方面路線図鑑 #04「外房線」
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