【祝！登場20周年！】東西線を駆け抜ける朱色のあいつをサクッとまとめてみた！

どうもお久しぶりです。すじれもです。

今回は東西線を駆け抜ける朱色について語ります。なんせ投稿日(12/7)で20歳を迎えるらしいですのでね。おいおいスジ鉄捨てたのかって思った方、ご安心ください。最後に朱色の運用をちょっと話して終わりますので。

それではどうぞ！

東西線の朱色とは…？
こいつが20周年だって話。
こいつの運用の話。
終わり

東西線の朱色とは…？

東西線の朱色って何ぞやと思ったお方、お待たせいたしました。今回の主役の登場です！

はい。実車を見たことない人には05N系の塗り替えウソ電にしか見えないであろうこちら。東葉高速鉄道2000系でございます。

こいつは東葉高速線が開通したときに営団から譲り受けた5000系を改造した1000形を置き換えるために登場しました。~~_{CS-ATCの話とかはややこしいのでここでは省略}~~

そしてこいつ見た目の通り05Ｎ系のリース車…ではなく05系13次車と共同開発なんです。千葉の見た目そっくりなやつら_{京成とか北総とか千葉ニューとか}とは違ってなんと自社発注なんすよ。

まあ共同設計とかいいながら顔と色とモケット以外はもろ05系13次車です。

ちなみに登場時のモケットは色がライトグリーンとダークグリーンのもろキムワイプな色分けだったんですけど、最近はダークグリーン1色への交換が進んでいます。

ただ現在は05系13次車がC修を受けた関係で2000系だけが接客設備がひと昔前の水準で、ドア上案内が千鳥配置のスクロール式LEDになってます。

そう…こいつ車内LEDが千鳥配置なんですよ。

これが見づらいのなんの…私が高校生になって電車通学し始めた初期はこのLED配置に何度悩まされたか…。まあ今となってはそれもいい思い出ですよ。

まあそんな苦い思い出はほっておいて、こいつのスペックをば。

制御装置	起動加速度	営業最高速度	主電動機
IGBT素子によるVVVF制御	3.3 km/h/s	100km/h	出力かご形三相誘導電動機

普通の2000年代の私鉄車両って感じですね。特筆すべき点を探すと営業最高速度が100km/hってことでしょう。これは設計最高速度ではなく、東西線の地上区間（浦安～妙典間）と東葉高速線内（八千代緑が丘～八千代中央）で冗談抜きで100㎞/h運転してるんです。

ちなみに前述したとおりこいつは05系13次車と共通設計なので、05系もこいつとスジに乗れるスペックしてます。なんなら05系初期車もあの顔で100㎞/hでます。まあ最近になって東西線でATO運転が始まったので南行徳～行徳間で各駅停車が100km/h出すことはそうそうなくなりましたけど、快速は普通に100km/hだしてます。100km/hで爆走する地下鉄に乗りたいんだったらぜひこの区間の快速に乗ってみて下さい。あの区間ドストレートなので前面展望の爽快感が半端ないんでそこもぜひお楽しみあれ。