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東海道方面

房総半島にE233系が投入⁉車両はどこから持ってくるのか(T71編成の今後を考える 続)①

ニュースで触れられた「209系のE233系による置き換え」どうも、T71の考察劇が一時期トップクラスレベルで伸びていてホクホク顔になっていたゴハチさんです。さて、中央線も本格的にグリーン車の組み込み工事が行われるようになり、そろそろT71編...
上野東京ライン

E231系1000番代徹底解説

ヤマ初期はどうして座席が硬いのか。番台区分のルール、編成の見分け方。これを読めばE231系近郊形の「キホン」が分かる!ふりとれ史上最長の記事、いざ公開...
関東甲信越

【考察】JR東日本に残る国鉄釜の今後について~EF81編~

今回は尾久と長岡に残るEF81について考察していきたいと思います。現在各種配給やカシオペア紀行の牽引で活躍しており、EF65と比べしばらく残りそうですが果たして今後はどうなるのか。考察してみました。
関東甲信越

上野駅地平ホーム徹底解説

宇都宮線や常磐線での車掌による車内放送。上野駅の到着番線を案内する際に「高いホーム」「低いホーム」と、やや独特の表現をするのをご存じでしょうか。東京に馴れていない人には少し伝わりにくい言い回しかもしれません。上野駅の列車乗り場は「二階構造」...
関東甲信越

村岡新駅の計画発表!モト村岡住民が語る村岡新駅の必要性

村岡新駅計画の整備概要が出されました昨日、東海道線の藤沢~大船間に設置予定の村岡新駅の概要が出されました。出てくるや否や「要る・要らない」論争に発展しましたが…んで実は私、現在は引っ越しているのですが、もともとあの村岡新駅のすぐ近くに住んで...
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