今年度が最後！315系に置き換えられる静岡211系を見ていく。

2023年度ダイヤ改正以降の211系の動き
1. 運用
2. 三岐鉄道
今後の211系

2023年度ダイヤ改正以降の211系の動き

さて、ここからは現在の211系の運用について見ていきましょう！合わせて三岐鉄道譲渡もお話しできればと思います。

運用

基本的に

211系だけの重連
313系との重連

のどちらかに分かれます。
3両単独運用は滅多にありません。そのため、島田～興津のいわゆる「するがシャトル運用」などには入りません。
編成のパターンとしては

313Mc-Tc+211Mc-Tc
313Mc-M-Tc+211Mc-M-Tc
211Mc-M-Tc+211Mc-M-Tc

という3パターンが一般的です。
なお、313系は2両の場合Wですが、3両の場合はN/T/Sのどれかであり、決まっていません。
また、211系同士の連結の場合、どちらかがLL、もう片方がSSと言うことが多く、LL同士、SS同士のことはあまりありません。LLならLL、SSならSSに統一すればいいのに…。
先ほども述べました通り、基本的に熱海～豊橋の長距離運用に入ります。御殿場線(沼津口)は1番上の4両編成しか入りません。

と、ここまでいろいろ述べてきましたが、なんにせよ

静岡は臨時運用が多すぎる！

この記事を書いている5/20も臨時運用として313系W6-313系L1-211系LL18を連結した臨時列車が走っていたようです。
増発するほど余裕があるなら廃車するやつ長野にください。(切実)

そういえば去年1年だけ「ブツ6」と呼ばれていたGG×3編成のすごい編成がいましたね。なつかしい。
1度だけ撮りに行ったことがあるんですが、昔のカメラとレンズだったのですごいブレまくり笑。とは言えども大事な記録にはなったと思います。
結局このブツ6も短命に終わりましたね。

三岐鉄道

さて、今年の三月にはSS2・SS3・SS7・SS8・SS11編成の5編成が三重県にある「三岐鉄道」に譲渡され、話題となりました。SS7編成は塗装が傷んだままの譲渡であり、「これだから再塗装しなかったのね。」なんて思いながら見た記憶があります。
三岐鉄道では「北勢線」で使用される予定であり、今後線内全ての列車を211系に置き換えるとしています。

まぁ…