乗り鉄

まとめ・考察

E8系「つばさ号」のグリーン車は、思ったよりもすごかった【エキタグスタンプラリー旅 #1】

こんにちは、こづるしんでんです。今回はも頭を使うような記事からは一旦離れて、ゆるっと今年の春の旅行記を書いていこうと思います。行ってからすでに6ヶ月ほど経っているんですが、中の人は忘れずに最後まで書き切ることができるのでしょうか。今回は「#...
JR東日本

縦断235km!私鉄車両で会津から新宿へ!【会津鉄道/リバティ/スペーシア】

どうも。受験生ですが会津に脱走しました。スギです。前回、E2系やまびこに乗車する記事を上げましたが、あの後は会津若松へ移動してました。今回は会津若松での観光の様子と、会津若松から新宿までの全区間で私鉄車両だけに乗車して移動してきたので、今回...
まとめ・考察

【延伸計画地を走る】姪浜駅と橋本駅を結ぶ西鉄バス「1-4番」に乗ってみた!

ご無沙汰してます。ふぺです。さらなる延伸計画のある七隈線昨年11月末に発表された福岡市地下鉄七隈線の6両化&さらなる延伸の検討。この件については以前取り上げたので、軽めの振り返りとさせて頂きますが、七隈線は2023年春の博多延伸開業より利用...
コラム

【鉄たびれぽ~と】関東でまぐろを堪能した気がするので記事にする。【前編】

えらく曖昧なタイトルだなとか思ったでしょ。私もそう思います。ちなみに関東行きました。というわけで、けーわずです。もといルカです。やっぱけーわずです。はい、ルカです。今回はですね、ひっさびさの「鉄たびれぽ~と」、略して「鉄れぽ」を書いていきま...
JR東日本

【激レア】山手線で1日2回しか見られない列車番号「P」に迫る

暑いですねと書き出そうとしましたがここ最近思ったより涼しくて書き出しに困っています。涼しいですね。ホームドアです。東京23区の大動脈である山手線。4時台から25時台までひっきりなしに電車が行き交い、ラッシュ時は3分間隔、日中時間帯は5分間隔...
乗り鉄

【E2系】貴重な盛岡発着運用なのでグリーン車利用で帰ろうか【乗車記】

ライブ遠征を終えて2026/3/21、ヨルシカライブツアー『一人称』を見終えて東京へと帰ります。ツアー初日で終演時間が分からなかったことと、E2系に乗れるという理由で「仙台→東京」の最終列車に乗車することになりました。実際には1時間半程度で...
その他

[気軽に挑戦!]信楽高原鐵道の全駅下車をしてみた

Freedom Trainをご覧の皆様、こんにちは。ひすいです。先日私の人生を悪い意味で大きく左右しそうな出来事がありましてというのも、台湾に留学する予定だったのが国の審査に引っかかって白紙になってしまいまして熊本にある某企業にスライド就職...
中央方面

【臨時あずさ】中央本線への里帰り運用!?E257系5000番台の特急に乗ってみた

あずさ混みすぎ問題紫色のやつ(E353系)特急あずさは主に「新宿⇔松本」を走行する特急列車となっており、首都圏と信州エリアを結ぶ重要な役割を担っています。定期列車は全てE353系による運行。枕やコンセントを備えた快適空間で目的地まで送り届け...
乗り鉄

【今年も盛りだくさん!】JR東日本26年夏の臨時列車をみる。

みなさんこんにちは、ホームドアです。湿度が高いし暑いしでもうくたばりそうですが皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて、昨日5月15日にJR東日本より「2026年 夏の臨時列車の運転について」と題したリリースが発表されました。本記事では早速その...
JR西日本

【意外と空いてる?】みやこ路快速のうれしートに乗ってきた話

こんにちは。こづるしんでんです。色々あって相当前に関西に行ってきました。そのときに奈良に行ったんですが、ちょうどうれしートに乗る機会がありました。ということで、乗車した感想をつらつらと書いていこうと思います。うれしートとは?うれしートとは、...
スポンサーリンク
タイトルとURLをコピーしました