通勤五方面

【必須事項】コミケ初参加勢必見！オススメの向かい方！！

皆さん、こんにちは！最近寝不足気味で困ってるもりや。です。もちろん原因は朝買ったエナドリが残っているためなんですが…そんな話をふりとれの仲間たちとしていたらあっという間にやってきてしまいました、コミケが。そんなコミケ参加数自称ふりとれメンバ...

2024.12.07

もりや。

その他もっと埼京・川越線・りんかい線直通東京都交通局東日本記事関東甲信越駄文

都心に拡大するワンマン運転！ワンマン運転を基にひも解く「JR東の考え」とは？

こんばんは、鶴川です。私事ですが、だいたい1か月前に誕生日を迎えまして…それと同時に、もう今年も終わるんだなぁと感じるのがこの時期の恒例となっている自分がいる…今年もあと1か月切りました。頑張りましょうね、みなさん。いよいよ来週は例年ですと...

2024.12.06

鶴川

JR東日本中央線各駅停車京浜東北・根岸線伊東線・伊豆急行線八高南線・川越線直通内房線南武線(本線)埼京・川越線・りんかい線直通外房線宇都宮線山手線常磐線各駅停車日光線根岸線横浜線水戸線相模線総武線各駅停車記事青梅線・五日市線鶴見線・南武支線鹿島線

71-000形の行先表示器を考察する【ﾇﾏﾚｯｼｬｰｽﾞ】

おことわり本記事を製作するにあたり，弊サイトの管理・運営をなさっている「鉄道ファンの待合室」様から71-000形の資料写真を共有してくださりました。また，イラストの資料にも活用させていただいております。本当にありがとうございます。また，本記...

2024.12.02

Azusa

JR東日本再現鉄埼京・川越線・りんかい線直通記事関東甲信越

【行先表示】E233系2000番台で表示される定期表示【定期行先表示紹介第三弾】

皆さんこんにちは！定期テストが近づいていて顔が無い方向幕量産者です定期行先表示紹介の前に...車両と種別案内今回は2025年改正でワンマン化されることで話題のE233系2000番台ですダイヤは2024年3月18日改正のものですまた、今回はJ...

2024.11.30

方向幕量産者

再現鉄小田急電鉄常磐方面常磐線常磐線各駅停車東京メトロ記事

房総半島にE233系が投入⁉車両はどこから持ってくるのか(T71編成の今後を考える続)①

ニュースで触れられた「209系のE233系による置き換え」どうも、T71の考察劇が一時期トップクラスレベルで伸びていてホクホク顔になっていたゴハチさんです。さて、中央線も本格的にグリーン車の組み込み工事が行われるようになり、そろそろT71編...

2024.11.28

ゴハチさん

JR東日本中央方面中央線快速電車京葉線八高南線・川越線直通内房線埼京・川越線・りんかい線直通外房線宇都宮線成田線東日本東海道方面東海道線(JR東日本)東金線根岸線横浜線直通サービス総武方面総武本線記事通勤五方面関東甲信越青梅線・五日市線鹿島線

【クリスマスプレゼントにいかが？】2024年12月のプラレール新製品！

※この記事ではアフィリエイト広告により収益を得ています。11月29日:京急1000形 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINの発売予定を追記こんばんわ。神奈川の片隅で今年も自室クリぼっち。どうも、自称限界金欠プラレーラーことta...

2024.11.26

taniful

JR東日本常磐方面常磐線東日本東武鉄道西武鉄道記事趣味鉄道玩具関東甲信越

「唯一無二の片側日焼け」211系0番台N601編成

みなさまおはこんばんにちは。すわ普電でございます。早速ですがこの車両はご存知でしょうか？この車両こそ、211系0番台のトップナンバー編成　N601編成です。1.N601編成のざっくりとした歴史 1986年に東海道線東京口に投入され今は亡き田...

2024.11.25

すわ普電

中央本線(中央東線)中央本線(信越)篠ノ井線記事

【ダイヤ考察】通勤〇〇について考える

どうもお久しぶりです。スジ鉄れもんです。今回はスジ鉄感満載(？)な、種別考察をします。見覚えあるなと思ったそこの方、御名答！(？)半年ほど前に私が某サイトに寄稿したものを加筆転載しただけです。ですので話題が少し前のものになってますがご容赦く...

2024.11.24

スジ鉄れもん

まとめ・考察東日本記事通勤五方面駄文

関東勢乗り鉄必見！！！房総半島大回り！

どうもおはようございます。スギ花粉です。今回の記事では房総半島を大回り乗車で一周していこうと思います。大回り乗車の基本的なルールも解説いたしますのでぜひ最後まで見ていってくださいね。大前提：大回りって何？さて、まずは大前提として大回りとは何...

2024.11.19

スギ花粉

JR東日本内房線外房線東金線総武方面総武本線記事

【アホ企画】中央快速線を本気にさせてみよう② ～特急列車の最速ダイヤを考える～

遅くなりました…というわけで、前回予告した通り、中央快速線の本気ダイヤ化。早速実行に移していこうと思いまs(((おいてめぇ一か月近くあの記事を放置しておいて謝罪のひとつもなしか。という方。言い訳をさせてください。加速と減速に必要な距離や時間...