青梅線・五日市線

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中央線快速電車

E233系 トタT71編成の今後について考える④ 中央快速線グリーン車連結開始で、奴等はどう動く!?

ぴんぽんぱんぽーん このブログは、過去3回にわたって紹介してきた、T71編成の転属考察の訂正箇所などを踏まえたブログです 過去の考察はこちらよりご覧ください。 第1回考察 机上データを読み解く 第2回考察 実地調査と車両特性から紐解く 第3...
中央線快速電車

【速報版】E233系0番台グリーン車のLCDを見る。

こんにちは、試験直前で勉強をしなければならないはずのまもうなです。さて、本日2024年10月13日といえば、そう。フリーナの誕生日中央線快速にグリーン車が導入される日です。本来E233系0番台は三菱製のLCDを搭載しており、その流れを受けて...
中央線快速電車

いよいよ運行開始!中央線快速・青梅線向けグリーン車をチェック!

こんばんは。鶴川です。この前まで「ひぃ暑い」なんて言ってましたが、いよいよそんな時期も終わりもうすぐ秋。今年も10月に入り、いよいよ3/4が終わったんだなぁと実感します。そんなぼくも部活の大会がもう目の前ということで真面目に頑張らないといけ...
関東甲信越

E233系 トタT71編成の今後について考える③ これまでの調査と新規データをもとに結論を導く!

はじめに このブログは、2024年4月に沿線ちゃっと様にて公開したブログを一部改変・編集した記事です。そのため一部情報が古い可能性があります。 前々回↓ 前回↓ このブログは前回、前々回をご覧になってから見ていただけると、より深くお楽しみい...
中央線快速電車

E233系 トタT71編成の今後について考える② 実地調査と車両特性から紐解く

この記事は、以前某ちゃっとに投稿した記事を再編集して投稿したものでございます はじめに この記事は、2024年2月に作成・編集を行いました。現在では情報が変わっております。ご了承ください。 この記事は、中央線グリーン車投入に伴う転属劇考察の...
中央線快速電車

E233系 トタT71編成の今後について考える① 机上データを読み解く

この記事は、2024年1月に別のブログで投稿した記事を一部見直し・修正したものでございます当時の中の人が調べた限りの情報だけで作り上げたので、古い情報が多めだったり、粗があったりするのはご容赦ください(なんせ最初に作った記事なもんで…) あ...
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