JR東日本

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【いったいどうして?】255系が運用に復活したわけとは

皆様お久しぶりです。月波さんです。GWも本番となり、各地賑わいを見せている中、千葉県でも多くの人々をざわつかせたあの列車がついに運行されました。皆様ご存じの通り255系を使用した臨時列車。昨年度の9月に引退して以来久しぶりの営業運転となりま...
内房線

【2025年ダイヤ改正】E131系0番台で表示される行先表示【定期行先表示紹介第21弾】

皆さんこんにちは!方向幕量産者です定期行先表示紹介の前に...今回は房総半島末端・鹿島線を中心に走るE131系0番台の定期表示を紹介します。ダイヤは2025年3月15日改正です。本数については、運転本数の少ない一部の行先のみ記載しています。...
JR東日本

【徹底解説】千葉県音鉄ガイド2025 (総武京葉編)

(本記事では総武・京葉線の発車メロディーについて解説します。)※便宜上JRE-IKSTシリーズの楽曲は首都圏x番表記で記載しております。軽い自己紹介初めまして!この度ふりとれのライターをさせていただく事になりました、まるきゅー【C412】と...
再現鉄

「ホームドア」のサインシステム①【JR東日本・小田急電鉄編】

こんにちは。好きな四字熟語は「燈籠光柱」と「廃材芸術スクラップアート」。どうもまもうなです。今回の記事では、「ホームドア」のサインシステムということで、近年急速に普及したホームドア、もとい「可動式ホーム柵」のサインシステムについて扱っていき...
JR東日本

【沼!沼!沼ァ!】仙石線の駅自動放送が沼らしい。

こんにちは。ホームドアです。新年度もはじまり、みなさまいかがお過ごしでしょうか。さて、みなさんは東北地方、宮城県は仙台と石巻を結ぶ“仙石線”をご存知でしょうか。最近では「マンガッタンライナー1」の引退や新型車両「E131系800番代」の導入...
中央方面

【停車駅パターン紹介】#2 中央線【後編】

どうもこんにちは。こづるしんでんです。今回は前回に続き中央線の停車駅パターンについて解説していきたいと思います。↓前回記事↓ということで、今回も複雑怪奇な中央線特急の停車駅を見ていきましょう。定期特急提供: 鶴川まずは特急かいじから。特急か...
中央方面

【停車駅パターン紹介】#2 中央線【前編】

こんにちは。相変わらず暇なこづるしんでんです。さて、この前ゴハチさんがサンダーバードの記事を出しているのを見て考えたんですよ。実は今回は房総特急の予定だったのですが、せっかく春休みの時間を贅沢に使えるなら、あれぐらい複雑なパターンがあるやつ...
JR京都線

【停車駅奇想録】1997年 雷鳥一族編【前編】 〜そのパターン、雷の如く~

この記事は、YouTubeに投稿した動画の補足解説になります。ご覧になってからこの記事を見られると、より面白く見られると思います。前編では、富山発着・金沢発着のタイプをご紹介しています。そのほかの行き先のパターンは後編でご紹介しております。...
JR京都線

【停車駅奇想録】1997年 雷鳥一族編【後編】 ~そのパターン、雷の如く~

この記事は、YouTubeに投稿した動画の補足解説になります。ご覧になってからこの記事を見られると、より面白く見られると思います。なお、富山発着および金沢発着タイプについては前編にまとめておりますので、そちらもご覧ください。さぁそれではやっ...
JR東日本

【考察】JR羽田空港アクセス線のダイヤについて考える

お久しぶりです。月波さんです。今回は考察記事第四弾。開業に向けて工事が進む、『羽田空港アクセス線』についてのお話をしていこうと思います。まず羽田空港アクセス線とは?まず、羽田空港アクセス線についての解説をしていきましょう。羽田空港アクセス線...
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