こんにちは。こづるしんでんです。
配給はサボりまくってましたが、線路モニタリング設備つきの880番台ぐらいはとるかということで。
さて、今回は昨日配給された、E131系800番台N14編成と、ようやく廃車回送されたM6編成、M16編成の様子を見ていきましょう。
配給されたのは?
今回配給されたのは、仙石線向けE131系800番台のN14編成です。
あおば通方から、クハE130-882、モハE130-814、サハE131-882、クモハE131-814の4両編成です。
線路モニタリング装置の搭載に対応した880番台を組み込んでいますが、線路モニタリング装置は未搭載となっています。
出場は?配給は?
2/25にJ-TREC新津を出場し、試運転を行ったあと新潟車両センターで留置されていました。
その後、3/2～3未明にかけて越後石山～郡山間が配給されました。
また、牽引機をGV-E197系TS02編成に交代し3/3～3/4未明にかけて郡山～石巻(仙石東北ライン経由)間が配給されました。
最初に配給されたN1編成から9ヶ月、ようやくE131系が全編成揃いました。長かったですね～。石巻から宮城野までは自走で回送されました。
現在はすでに宮城野派出所に搬入済み。すでに構内入換で走行はしていそうですね。
線路モニタリング設備は?
なおこのN14編成は、クハ・サハが880番台となっていますが、線路モニタリング装置は未搭載となっています。
また、あおば通方クハ海側の本来優先席がある箇所 (車端部) の窓がなく、そこに機器室が設置されているものと思われます。(N13編成で確認済み)
205系の離脱？
また、先に配給され小牛田に疎開されていたM16編成と、前日石巻に回送されたM6編成が、秋田に廃車回送されました。
長い間M16編成は放置されていましたが、ようやく出発できたんですか。
M6編成も広告がない (=運用離脱) 状態で2/11～2/14に3日間だけ復活を遂げていました。
これで、残る編成はM1・M13・M14・M18編成の4編成になりました。E131系の配給に伴う廃車回送は今回で最後になります。
N14編成が営業入りすれば、仙石線の全運用をE131系で賄えるので、そのタイミングでもう1編成ぐらいは落としそうですね。
おそらく週1～2回のペースで配給が行われそうですね。
まとめ
ついに全編成が揃ったE131系、205系の置き換えもいよいよ大詰めですね。
最後までご覧いただきありがとうございました。
-
中央特快相模湖行き()
鉄道madが好きすぎて作り始めました...が、Youtube絶賛放置中です。
iPodが欲しい
水ゼリー大好き
- 2026年3月5日まとめ・考察【ラストナンバーも】仙石線E131系N14編成が配給、205系は秋田へ ?
- 2026年3月4日記事【自己紹介 #2】こづるしんでんって誰なの?
- 2026年3月3日記事【加入から1年】こづるしんでんが記事を100本書いて思ったこと
- 2026年3月2日まとめ・考察【ついに3本目】仙台市交通局南北線 3000系3133Fがデビュー、乗ってきた
コメント ご意見やご感想等お気軽にどうぞ。