【東北最初の地下鉄】仙台市営地下鉄車両図鑑#03　1000N系

こんにちは。こづるしんでんです。

仙台市営地下鉄を走る車両たちを紹介する、「仙台市営車両図鑑」。

第三弾である今回は、南北線で長い間活躍してきた1000N系について紹介していこうと思います。

概要

1000N系は、1987年の開業時から運用されている1000系を大規模改修（リニューアル）した車両です。

4両編成×21本が製造されました。東北地方では初めての地下鉄車両で、現在新型車両である3000系への置き換えが進んでいます。

1000N系はアルミ合金製の車体となっており、また前面は角に丸みを持たせた「く」の字型の形状をしています。

前面は左右非対称のデザインになっており、向かって左側に非常扉が配置されています。

方向幕は3色LEDとなっています。

側面はこんな感じ。

クリーム色をベースに塗装されており、車体裾部に緑色と黄緑色の2色の帯が配置されています。

また、車両は先頭車は22m、中間車は20mの車体になっており、車体の幅も普通の地下鉄より広くなっています。

座席はドア間が7人掛け、車端部は4人掛けになっています。普通の座席は赤紫色、優先席は紫色のモケットになっており、座り心地はかなり良いです。

車端部にはフリースペースも設置されている他、実は最後に増備された編成だけ袖仕切りの形状が違うようです。

ドア窓は仙台市営地下鉄でお馴染みの丸いデザイン。ドア上にはLEDスクロール表示機も設置されています。

また、貫通扉の部分はキノコ型になっています。営団ライクなデザインですね。

また、運転台直後に座席がある珍しいデザインになっていますね。

仙台市営地下鉄地下鉄南北線の泉中央〜富沢間の全区間で運用されています。

幼いころ南北線に乗ったときの率直な感想は「この電車古いな（笑）」でした。

ただ、改めてじっくり見てみると、デザインや内装には独特の魅力があります。

新型の3000系への置き換えが進んでいますが、残る編成にももう少し頑張ってほしいところですね。

最後までご覧いただきありがとうございました。

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こづるしんでん: 中央特快相模湖行き()
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