ゴハチさん

記事

【速報】JR、往復割引廃止へ! 個人的に思うこと

12月2日の昼。それは突然の知らせだった。緊急で記事を書いてます。ゴハチさんです。本日14時ごろ、JR各社から衝撃的なプレスリリースが発表されました。その中身は、というと…JR往復乗車券および連続乗車券の廃止、学割や企画商品などの割引の見直...
関東甲信越

房総半島にE233系が投入⁉車両はどこから持ってくるのか(T71編成の今後を考える 続)①

ニュースで触れられた「209系のE233系による置き換え」どうも、T71の考察劇が一時期トップクラスレベルで伸びていてホクホク顔になっていたゴハチさんです。さて、中央線も本格的にグリーン車の組み込み工事が行われるようになり、そろそろT71編...
中央線快速電車

【アホ企画】中央快速線を本気にさせてみよう② ~特急列車の最速ダイヤを考える~

遅くなりました…というわけで、前回予告した通り、中央快速線の本気ダイヤ化。早速実行に移していこうと思いまs(((おいてめぇ一か月近くあの記事を放置しておいて謝罪のひとつもなしか。という方。言い訳をさせてください。加速と減速に必要な距離や時間...
記事

時刻表100周年記念講談会に参加してきた

※この記事では、アフィリエイトを使って収入を得ています。2025年、時刻表は100周年!どうもどうも、ゴハチさんでございます。さて、来る2025年、日本初の本格的な時刻表である「汽車時間表」が発行されてから100年の節目を迎えます。それに先...
関東甲信越

【アホ企画】中央快速線を本気にさせてみよう①

【お知らせ】ゴハチさんのアイコン変えました。どうでもいいね。本領発揮できていない中央快速線皆さんは、中央快速線(以下中央線)と言えばどのようなイメージがつくでしょうか?私の取り上げていたT71編成をはじめとした、個性豊かなE233系が活躍し...
関東甲信越

E233系 トタT71編成の今後について考える④ 中央快速線グリーン車連結開始で、奴等はどう動く!?

ぴんぽんぱんぽーんこのブログは、過去3回にわたって紹介してきた、T71編成の転属考察の訂正箇所などを踏まえたブログです過去の考察はこちらよりご覧ください。第1回考察 机上データを読み解く第2回考察 実地調査と車両特性から紐解く第3回考察 こ...
関東甲信越

ぷらっとこだまを利用してみたので、感想をツラツラと

ぷらっとこだまを利用してみました東京から、名古屋や大阪などへ向かう場合、皆さまはどのような交通機関を利用するでしょうか?大阪までなら飛行機も視野に入ると思いますが、たいていの人は東海道新幹線を間違いなく選択することでしょうそんな新幹線ですが...
記事

江ノ電を走る電車の「ヌマ」、語ります①

夏と言えば海!海と言えば湘南!どうもゴハチさんです夏です。暑いです。我が街も最高気温30度を超える猛暑日が続いています。こんな日には相模湾にダイブして汗をさっぱり流したいものです。まぁ入ってからベットベトになるので本音を言うとあんまり行きた...
しなの鉄道線

【検証】東京はどれくらい長野になったのか

-東京は、長野だ-突然ですが、このキャッチコピーをご存じの方、いますでしょうか?知らない人は「は?」と思うでしょうし、知ってる人でも「いまだに謎」という方も多いでしょう。整備新幹線第1弾として、1997年10月に華々しく開業した北陸新幹線の...
関東甲信越

E233系 トタT71編成の今後について考える③ これまでの調査と新規データをもとに結論を導く!

はじめにこのブログは、2024年4月に沿線ちゃっと様にて公開したブログを一部改変・編集した記事です。そのため一部情報が古い可能性があります。前々回↓前回↓このブログは前回、前々回をご覧になってから見ていただけると、より深くお楽しみいただける...
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