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【アクセス向上】福岡市地下鉄国際空港延伸の可能性はあるのか

ご無沙汰してます。ふぺです。数ある福岡市地下鉄の延伸計画のうち、前回紹介した長者原延伸と共に有力とされているのが「国際空港延伸案」というもの。もしこの計画が採用された場合、博多駅から福岡国際空港へのアクセスは格段に向上するわけですが、実際に...

2025.08.16

ふぺ

九州福岡市営地下鉄線西日本記事

【ATO関連】BEC819系試運転の意図とJR九州の今後の展望

ご無沙汰してます。ふぺです。2023年度より定期的に行われているBEC819系と813系の併結試運転。この両形式は定期での併結運用を持たず、主に運行する路線も違う形式となっていますが、なぜ最近になって併結しての試運転が行われるようになったの...

2025.08.07

ふぺ

JR九州まとめ・考察九州日豊本線西日本記事駄文鹿児島本線

【日本最西端の地下鉄駅】福岡市地下鉄七隈線橋本駅とは

ご無沙汰してます。ふぺです。日本全国には様々な「日本一の駅」があります。この「日本一の駅」は1日の乗降客数が日本一の新宿駅、標高の高さが日本一の野辺山駅など様々な種類がありますが、今回は福岡県にある「日本一西にある地下鉄駅」こと橋本駅をご紹...

2025.07.31

ふぺ

九州福岡市営地下鉄線西日本記事駄文

【本当に高い？】新快速11号「Aシート」乗車記

ご無沙汰してます、ふぺです。以前出した「京阪神快速グリーン車」の記事が思った以上に反響が出ており嬉しく思っています。この記事にて京阪神快速グリーン車は「Aシートのご先祖様にあたる」との記述をしましたが、この時以前実際に「Aシート」に乗車して...

2025.07.30

ふぺ

JR京都線JR神戸線(東海道線)JR西日本乗り鉄京阪神西日本駄文

【両都市の今後】日産工場移転で「追浜」と「苅田」の鉄道事情はどうなる？

ご無沙汰してます。ふぺです。2025年7月15日に発表された日産の追浜工場閉鎖と苅田工場への移転。どちらの都市も鉄道と密接に関わっていることが特徴ですが、この工場移転によって追浜は苅田の鉄道事情はどうなるのでしょうか？2027年度追浜の日...

2025.07.22

ふぺ

JR九州九州京浜急行電鉄日豊本線東日本西日本記事首都圏

【失敗？】西鉄「Nライナー」の需要と集客増の方法について考えよう

ご無沙汰してます。ふぺです。昨年運行された西鉄「Nライナー」。西鉄では初めての有料座席指定車の試みということもあり、鉄道ファンを中心に注目を浴びることになりましたが、残念ながら実際の乗車率は予想を下回る結果となってしまっていました。ではなぜ...

2025.07.20

ふぺ

九州西日本記事駄文

【消えた計画】”白いみどり”と消えた新幹線

ご無沙汰してます。ふぺです。2022年についに開業した西九州新幹線。日々多くの利用者がいるこの路線ですが、実は長崎県北部の都市「佐世保」を経由する計画があったことをご存知でしょうか？この計画は一時期何個かあった西九州新幹線のルートの最有力候...

2025.07.18

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JR九州九州西日本記事駄文鹿児島本線

【重要な役割】特急ソニックが結ぶ福岡と大分の繋がり

ご無沙汰してます。ふぺです。福岡県の博多駅と大分県の大分駅を結ぶ特急ソニック。この特急ソニックは福岡市と大分市という九州トップレベルの都市の中心部同士を結ぶ特急ということもあり、利用者もかなり多くビジネスマンや観光客にとってはなくてはならな...

2025.07.12

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JR九州九州日豊本線西日本記事駄文鹿児島本線

【2年間の”幻”】地下鉄1号線博多仮駅の面影を探る

ご無沙汰してます。ふぺです。福岡市地下鉄の地下鉄空港線にある博多駅。九州一のターミナル駅ということもあり、福岡市地下鉄の中でもトップクラスの利用者数を誇っていますが、実は開業した当初は今の博多駅とは違う場所に博多駅が存在していたのです。今回...

2025.07.08

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九州福岡市営地下鉄線西日本記事駄文

【赤い目】811系PM8105編成”REDEYE”の検測の様子について見てみよう！

ご無沙汰してます。ふぺです。最近リニューアルが進むJR九州の811系。2025年現在では大半の編成がリニューアルを終えていますが、そんな811系リニューアル車のうち2編成のみ検測機能を搭載した811系が存在します。それが811系PM7609...

2025.07.05

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