【2025年ダイヤ改正】東急3000系・東急5080系で表示される行先表示紹介【定期行先表示紹介第37弾】

皆さんこんにちは！方向幕量産者です。

定期行先表示紹介の前に…
定期行先表示紹介
まとめ
次回予告

定期行先表示紹介の前に…

今回は東急目黒線を中心とし、東急新横浜線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線・都営三田線・相鉄線まで走行する東急3000系・東急5080系の定期表示を紹介します。

ダイヤは2025年3月15日改正です。
本数については、運転本数の少ない一部の行先のみ記載しています。
東急車運用のみ紹介します。本数に関しても基本は東急車運用の本数になります。
相鉄いずみ野線→相鉄本線→東急新横浜線→東急目黒線→東京メトロ南北線→埼玉高速鉄道線→都営三田線の順に紹介します。
各種別の停車駅は以下の通りです。
各停/各停/各停/各駅停車:各駅停車(相鉄線内完結は灰各停、相鉄線内東急線直通は水各停、東急線内は青各停、東京メトロ線・埼玉高速鉄道線・都営線内は各駅停車)
快速:横浜、星川、西谷～海老名・湘南台間各駅
急行:目黒、武蔵小山、大岡山、田園調布、多摩川、武蔵小杉、日吉、新綱島、新横浜
特急/特急:横浜、西谷、二俣川、大和、海老名/二俣川、いずみ野、湘南台(相鉄線内完結は橙特急、相鉄線内東急線直通は水特急)

定期行先表示紹介

灰各停湘南台

相鉄いずみ野線に直通する行先です。ほとんどは朝夕にある東急線内からの直通ですが、早朝に二俣川始発があります。

青各停湘南台

相鉄いずみ野線に直通する行先です。東急線直通の湘南台行きは基本東横線からの直通ですが、朝夕のみ目黒線からの直通があります。この表示は朝のみです。

各駅停車湘南台

東急目黒線を経由して、相鉄いずみ野線に直通する行先です。東急線直通の湘南台行きは基本東横線からの直通ですが、朝夕のみ目黒線からの直通があります。この表示は朝のみです。

急行湘南台

東急目黒線を経由して、相鉄いずみ野線に直通する行先です。東急線直通の湘南台行きは基本東横線からの直通ですが、朝夕のみ目黒線からの直通があります。この表示は夕方のみです。

橙特急湘南台

相鉄いずみ野線に直通する行先です。東急線直通の湘南台行きは基本東横線からの直通ですが、朝夕のみ目黒線からの直通があります。この表示は平日朝1本のみです。

灰各停海老名

頭端式1面2線の相鉄本線の終点駅であり、東急目黒線直通のメインの始終着駅でもあります。東急目黒線から直通してくる大体の列車は相鉄線内はこの表示になります。

青各停海老名

相鉄本線に直通する行先です。基本はこの目黒線からの直通ですが、朝夕のみ東横線からの列車が海老名まで来ます。この表示は朝夕のみ表示されます。

各駅停車海老名

相鉄本線に直通する行先です。基本はこの目黒線からの直通ですが、朝夕のみ東横線からの列車が海老名まで来ます。この表示は土休日朝と夕方のみ表示されます。

快速海老名

相鉄線内完結運用です。基本は相鉄車のみ運用に入りますが、土休日には東急車も快速の運用に入ります。こちらは東急目黒線車両での運転で、朝に1本運転されます。

急行海老名

相鉄本線に直通する行先です。基本はこの目黒線からの直通ですが、朝夕のみ東横線からの列車が海老名まで来ます。日中を中心に見ることができます。

橙特急海老名

相鉄本線に直通する行先です。基本はこの目黒線からの直通ですが、朝夕のみ東横線からの列車が海老名まで来ます。この表示は朝夕に見ることができます。

灰各停大和

島式1面2線の駅で、小田急江ノ島線に乗り換えができる駅です。大和駅到着後は引き上げ線に引き上げたうえで、折り返す列車と相模大塚・かしわ台の車庫に入庫する列車があります。朝1本だけ運転されます。

急行大和

島式1面2線の駅で、小田急江ノ島線に乗り換えができる駅です。大和駅到着後は引き上げ線に引き上げたうえで、折り返す列車と相模大塚・かしわ台の車庫に入庫する列車があります朝1本だけ運転されます。

灰各停西谷

相鉄本線・相鉄新横浜線との分岐駅で、二俣川寄りに引き上げ線が2線あります。折り返しで入庫や、西谷ローカル、東急線直通運用に入る列車があります。平日朝に1本、土休日朝、夜に運転されます。

青各停西谷

相鉄本線・相鉄新横浜線との分岐駅で、二俣川寄りに引き上げ線が2線あります。折り返しで入庫や、西谷ローカル、東急線直通運用に入る列車があります。平日夜に1本、土休日朝に2本運転されます。

各駅停車西谷

急行西谷

相鉄本線・相鉄新横浜線との分岐駅で、二俣川寄りに引き上げ線が2線あります。折り返しで入庫や、西谷ローカル、東急線直通運用に入る列車があります。朝に1本運転されます。

灰各停横浜

相鉄本線の起点駅で、日本一乗り入れる鉄道会社が多い駅です。4面3線の頭端式ホームで、早朝深夜帯を除き、各停と優等の乗車ホームは分けられています。東急車運用では、主に西谷ローカルにあてがわれることが多く、平日朝夜1本ずつ、土休日朝に3本、土休日夜に海老名始発で1本運転されます。

快速横浜

相鉄本線の起点駅で、日本一乗り入れる鉄道会社が多い駅です。4面3線の頭端式ホームで、早朝深夜帯を除き、各停と優等の乗車ホームは分けられています。基本は相鉄車のみ運用に入りますが、土休日には東急車も快速の運用に入ります。こちらは東急目黒線車両での運転で、海老名始発で土休日朝夜1本ずつ、湘南台始発で土休日夜1本運転されます。

青各停新横浜

東急新横浜線起点の駅に向かう列車です。日中は平日1本を除き東急車では運転されず、朝夜のみ運転されます。ちなみに日吉のほうが東京に近いはずなのにナンバリングは新横浜から振られており、謎です。

各駅停車新横浜

急行新横浜

東急新横浜線起点の駅に向かう列車です。日吉のほうが東京に近いはずなのにナンバリングは新横浜から振られており、謎です。日中のみ運転されます。

青各停日吉

東急目黒線の終点であり、東急東横線と東急新横浜線との分岐駅で、横浜市営地下鉄グリーンラインに乗り換えられます。基本は都営車やメトロ車のみの運行であり、東急車は朝夜と土休日昼に1本運転されます。

各駅停車日吉

水各停武蔵小杉

JR線との乗換駅です。一つとなりの元住吉には東急電鉄元住吉検車区があり、入庫目的で運転されます。相鉄線内から土休日夜3本運転されます。

青各停武蔵小杉

JR線との乗換駅です。一つとなりの元住吉には東急電鉄元住吉検車区があり、入庫目的で運転され、朝夜に運転されます。相鉄線内から運転される列車もいます。

各駅停車武蔵小杉

急行武蔵小杉

JR線との乗換駅です。一つとなりの元住吉には東急電鉄元住吉検車区があり、入庫目的で運転されます。平日朝に浦和美園始発で運転されます。

水特急武蔵小杉

JR線との乗換駅です。一つとなりの元住吉には東急電鉄元住吉検車区があり、入庫目的で運転されます。相鉄線内から平日夜3本運転されます。

水各停奥沢

急行通過駅ですが、東急電鉄元住吉検車区奥沢車庫(旧奥沢検車区)があり、夜間に入庫する列車もいます。夜に1本西谷始発で運転され、奥沢までの最終電車となっています。

青各停奥沢

急行通過駅ですが、東急電鉄元住吉検車区奥沢車庫(旧奥沢検車区)があり、夜間に入庫する列車もいます。夜に2本西谷始発と浦和美園始発で運転され、それぞれ奥沢までの最終電車となっています。

各駅停車奥沢

急行通過駅ですが、東急電鉄元住吉検車区奥沢車庫(旧奥沢検車区)があり、夜間に入庫する列車もいます。夜に1本浦和美園始発で運転され、奥沢までの最終電車となっています。

水各停目黒

JR線の乗換駅で都営三田線・東京メトロ南北線との接続点となっています。平日深夜に西谷始発で1本だけ運転されます。

青各停目黒

JR線の乗換駅で都営三田線・東京メトロ南北線との接続点となっています。朝夜に運転されます。

各駅停車目黒

JR線の乗換駅で都営三田線・東急目黒線との接続点となっています。深夜に浦和美園始発で運転されます。また、目黒までの最終電車となっています。

各駅停車白金高輪

都営三田線・東京メトロ南北線との分岐駅で、東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線浦和美園方面及び都営三田線西高島平方面からの白金高輪行きが多く設定されています。東急車でも設定されており、東京メトロ南北線からは平日6本、土休日4本、都営三田線から平日1本、土休日3本は設定されています。

水各停赤羽岩淵

東京メトロ南北線と埼玉高速鉄道線との境界駅で、当駅で東京メトロ南北線への折返し列車が存在しています。こちらは土休日3本のみ運行されています。また、2つとなりの王子神谷駅には東京メトロ王子検車区があり、過去には東急車による王子神谷行きの定期列車が存在していましたが、現在はメトロ車のみの運転となっています。