【検証】東急・JR・相鉄 3つの「横浜駅」は改札を出ず移動できるか

旅のまとめ

運賃はどうなる？
1. 運賃計算のからくり
あとがき
関連記事

運賃はどうなる？

さて、これだけ乗って運賃はどれくらいかかるのでしょうか？
東急から、メトロで中野まで乗って…JRは鶴見の通過特例を踏むから中野→新宿→羽沢横浜国大で…と考えていると、1500円くらい掛かりそうなものです。(そもそも、新宿→西谷で758円かかります。)

今回実際にPASMOから引き去られた額を見てみましょう。

＿人人人人人人＿
＞　６６９円　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^￣

思ってたより数倍は安い。いやまじで安い。

運賃計算のからくり

さて、先程ご紹介したように、普通に考えればメトロやJRの運賃を絡めて計算するのですが、PASMOで乗車する時の運賃計算のしかたについて、公式ページでは以下のような記載があります。(そもそも切符で買えないような気がするが…)

改札を出場しないで、複数の事業者にまたがって乗車された場合は、各事業者の定める運賃を出場駅で合算してSFから減額いたします。なお、ご乗車の経路が特定できない場合は、ご乗車になった経路と異なる経路の運賃をSFから減額することがあります。
https://www.pasmo.co.jp/use/train/fare/

入場後、他社線を経由し、入場した社線の別の駅まで乗車する場合で、途中改札を出場しないで乗車したときは、入場した社線のみで乗車できる経路があるときに限り、全線、入場した社線を乗車したものとして運賃を計算いたします。
https://www.pasmo.co.jp/use/train/fare/

※SF・・・『ストアードフェア』の略。やわらかく言えば残高。

今紹介した2つの運賃計算を組み合わせると、この経路では中間改札を通過していないため、単純に【東急横浜】→【相鉄横浜】の運賃が引き落とされることになります。
東急から相鉄の横浜に移動する際の最短経路は、皆さんご存知【横浜】⇔【日吉】⇔【新横浜】⇔【西谷】⇔【横浜】。この経路で乗車した運賃が、669円なのです。(地味に高いのは東急新横浜線の加算運賃。)

つまり、東急からJRにつなぐバイパスとして踏んだ東京メトロや、鶴見駅を3回も踏まれたJRは一切運賃を回収できていないことになります。なんかごめんなさい。まあ一応キセルじゃないし(JR担当者に確認済)。