通勤5方面・東北方面

通勤5方面・東北方面 東北方面

東北方面各路線が所属するカテゴリです。

以下の路線が所属しています。

  • 宇都宮線(東北本線 東京~宇都宮~黒磯)
  • 高崎線(東京~大宮~高崎)
  • 埼京・川越線・りんかい線直通
  • 高崎地区各路線
  • 八高北線(高麗川~高崎)
  • 日光線
  • 烏山線

水戸線は常磐方面です。

京浜東北線は根岸線と同カテゴリの上、東海道方面に所属しています。

東海道方面

E231系1000番代徹底解説

ヤマ初期はどうして座席が硬いのか。番台区分のルール、編成の見分け方。これを読めばE231系近郊形の「キホン」が分かる!ふりとれ史上最長の記事、いざ公開...
関東甲信越

【考察】JR東日本に残る国鉄釜の今後について~EF81編~

今回は尾久と長岡に残るEF81について考察していきたいと思います。現在各種配給やカシオペア紀行の牽引で活躍しており、EF65と比べしばらく残りそうですが果たして今後はどうなるのか。考察してみました。
関東甲信越

「しもうさ号」の実態と将来について考える

大宮から海浜幕張まで一本で結ぶ「しもうさ号」。しもうさ号はどこを走り、どのような目的で走っているのでしょうか。列車番号に隠された秘密や、新幹線との関係など、徹底解説します。
関東甲信越

【考察】ゆりかもめとりんかい線でこんなに対応が違う理由

どうも、もりやです。突然なんですけど今年も来ましたね、コミケ。自分はかつてあったことのある方がサークル出店をされるということでその方に会いに、そして今年もエナドリ配布ということで去年は時間切れでもらい損ねたのでそのリベンジのために行かせてい...
新幹線

【検証】東京はどれくらい長野になったのか

-東京は、長野だ- 突然ですが、このキャッチコピーをご存じの方、いますでしょうか? 知らない人は「は?」と思うでしょうし、知ってる人でも「いまだに謎」という方も多いでしょう。 整備新幹線第1弾として、1997年10月に華々しく開業した北陸新...
関東甲信越

傑作ギミックプラレール?「サウンド・スチームD51」

※この記事では、アフィリエイト広告により収益を得ています。 こんばんわ どうもまた会いましたね 限界プラレーラーです。 期末テストも終わり…夏休みまであと1歩暑いですねぇ…プラレールも弱い樹脂は歪みそうで少し怖い今日この頃です。 旅行記がよ...
京浜東北・根岸線

JR東日本の支線の話~”本線でも支線”だと…!?①東北・高崎編~

こんばんは、鶴川です。私事ですが、吹奏楽コンクールがあと1か月ないんですよね…記事書いている場合じゃないんですけど…久しぶりに書こうかなぁなんて思ったので休みついでに書いてます。県大会で金賞欲しい、んで西関東行きたい。さて、この前ツイッター...
関東甲信越

東北本線の二重区間「尾久支線」

突然ですが、宇都宮線に乗って上野駅から下り列車に乗っていると想像してみてください。途中で隣を走っていたはずの京浜東北線の線路が離れていきます。まもなく左手には大きな操車場が見え、列車は尾久駅に到着します。尾久駅を出ると、また左手から京浜東北...
上野東京ライン

上野駅地平ホーム徹底解説

宇都宮線や常磐線での車掌による車内放送。上野駅の到着番線を案内する際に「高いホーム」「低いホーム」と、やや独特の表現をするのをご存じでしょうか。東京に馴れていない人には少し伝わりにくい言い回しかもしれません。上野駅の列車乗り場は「二階構造」...
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