JR東日本

新幹線

限界プラレーラー、クリアつばさ集めるってよ。in東日本(1日目・先頭車編)

※この記事では、アフィリエイト広告により収益を得ています。当時ブログ記事の執筆を想定していなかったため画像数が大変少ない記事となっています。ご了承下さい。時は戦国...ではなく令和6年2月13日とあるプラレーラーは学校帰りの電車内であった。...
新幹線

E6系新幹線こまち(連結仕様)(クリアレッドバージョン)レビュー!

サムネ適当なのゆるしてくれめんす※この記事では、アフィリエイト広告により収益を得ています。どもどもこんべんわ。限界プラレーラーのtanifulです。今日は自分が最も思い入れのあるプラレールを紹介します!それがこちら!デデドン出ました。...
記事

むさしの号の今後を予想する

大宮から武蔵野線を経由して八王子へ行くことができる便利なむさしの号。しかし中央快速線のホームドア設置で存続が…?
東海道方面

【なぜ延発した?】6月23日横浜駅 205系疎開、185系を巡る騒動まとめ

2024年6月23日、横浜駅にて運転士や駅員の独断で列車を遅らせて撮り鉄に電車を撮らせないようにする、いわゆる「撮影妨害」が行われました。事の経緯この日は鶴見線で活躍した205系の疎開回送と185系の団体臨時列車があり、ほぼ同時刻で横浜駅付...
高崎線

JR東日本の支線の話~”本線でも支線”だと…!?①東北・高崎編~

こんばんは、鶴川です。私事ですが、吹奏楽コンクールがあと1か月ないんですよね…記事書いている場合じゃないんですけど…久しぶりに書こうかなぁなんて思ったので休みついでに書いてます。県大会で金賞欲しい、んで西関東行きたい。さて、この前ツイッター...
関東甲信越

東北本線の二重区間「尾久支線」

突然ですが、宇都宮線に乗って上野駅から下り列車に乗っていると想像してみてください。途中で隣を走っていたはずの京浜東北線の線路が離れていきます。まもなく左手には大きな操車場が見え、列車は尾久駅に到着します。尾久駅を出ると、また左手から京浜東北...
中央線各駅停車

【何故かご長寿】はたらく試作車『209系950番台・E231系900番台』について

E231系の試作車である209系950番台(E231系900番台)ですが、基本的に短命な試作車なのにも関わらず現在も走行しています。その理由とは…?
記事

【転勤族】209系500番台について

武蔵野線や八高線、京葉線で走行している「209系500番台」実は過去にこんなことが…
関東甲信越

E233系 トタT71編成の今後について考える② 実地調査と車両特性から紐解く

この記事は、以前某ちゃっとに投稿した記事を再編集して投稿したものでございますはじめにこの記事は、2024年2月に作成・編集を行いました。現在では情報が変わっております。ご了承ください。この記事は、中央線グリーン車投入に伴う転属劇考察の第2部...
関東甲信越

【考察】JR東日本に残る国鉄釜の今後について考察~PF編~

今回、尾久車両センターに所属するEF65の今後を考察してみました。最近キヤE195系やGV-E197系などの導入により運用機会が減っているEF65ですが今後どうなるのでしょうか。考えてみましたので、是非ご覧ください
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