信越地域

JR東日本

E233系はあの路線に配備予定だった?【頓挫した車両計画】(首都圏JR普通電車編)

こんばんは。これ書いてるときにインフルBにかかりました。みんなも体調管理気を付けてね。予想外のことが起きること、要するに寝耳に水状態なことは人間だれしも経験したことがあると思うんですよ、それは電車の世界もそう。今回は「予定されてたけど結局無...
飯田線

213系5000番台、最後のJR東海非VVVF車の歴史を辿る!

こんばんは、今日もお疲れさまでした。先日ついに引退が正式に発表されたJR東海の213系。JR東海の電車では最後の非VVVF車でした。14編成しかいなかったこともあり、そこそこ影が薄かった?彼ら。今でこそ飯田線を走る日々ですが、当初は名古屋に...
JR東日本

【水玉でんしゃ】今日は「E131系」について知っておこう。

どうも、めちゃくちゃお久しぶりです。中沢です。最近昼夜逆転が治りつつあります。さて、皆さんは「E131系」という電車をご存知でしょうか?関東、その中でも都心…というよりはどちらかというと郊外の路線で走っている電車なのですが、是非とも皆さんに...
乗り鉄

【元祖ハイブリッド車】小海線キハE200形を見てみよう

HB-E220系の盛岡地区営業開始おめでとうございます、びゅうです。高崎地区はサイレントで営業運転開始したどころか既に置き換え完遂したらしいとの情報もあり何が何だか。そんな日にお送りするのはキハE200形についての記事です。営業用としては世...
JR東日本

【悲願のSuica導入!】しなの鉄道2026年3月ダイヤ改正with北陸新幹線

ダイヤ改正発表当日、ライブ前日でそれどころではなく情緒がありませんでした、びゅうです。京セラドーム大阪、で何があったのか伝わる「同僚」さんがふりとれ読者に果たして何人いるのかは知りませんが、おそらくこの記事が世に出る頃には既に魂を置いてきて...
まとめ・考察

【接続改善で利便性UP】ダイヤ改正2026を詳しく見ていく!!【新潟エリア】

こんにちは。こづるしんでんです。さすがに遅すぎだろと突っ込みが入りそうですが、今回は新潟地区の2026年春のダイヤ改正の様子を見ていきましょう。JR東日本まずはJR東日本から。接続の改善などがメインになっています。上越新幹線上越新幹線では、...
JR東日本

211系立川撤退!あずさ増車!!~2026年も盛りだくさんなダイヤ改正in中央~

こんばんは、今日も一日お疲れさまでした。と言いたいんですが今日は珍しく日中投稿です。こんにちは。いよいよ年末ですね。ついに「よいお年をお迎えください。」という季節がやってきました。さて、ついに昨日、2026年度ダイヤ改正の概要が発表されまし...
しなの鉄道

【ようこそ】ついに改札機が!しなの鉄道Suica導入に向けた動き

すっかり寒くなりましたね。長野県は既に最低気温が氷点下に達する日もボチボチ出てきました。びゅうです。そんな11月。地元しなの鉄道で新たな動きがありましたので軽くですが記事にしておきます。軽井沢駅、中軽井沢駅に簡易改札機が地元紙、信濃毎日新聞...
JR東日本

【割高】E353系グリーン車に、利用価値は見出せるのか

普通車と変わらぬ4列シートということで、酷評が目立つE353系グリーン車。ならば実際に比べてみようじゃないかというテーマで記事を作成しました。
中央方面

“あずさ2号”起点駅は新宿だった─。なぜ中央”本”線の起点駅は新宿?

こんばんは。今日も1日お疲れさまでした。先日都内に用事があって行ったのですが、特急料金も何も変わらないならせっかくなら東京駅まで乗りたいよね、ということで、久しぶりの特急列車で東京駅まで乗車してきました。発車メロディは変わり、全部にグリーン...
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