首都圏

JR東日本

【待望!】「JRE-IKST」メロディの新情報をみる

みなさんこんにちは、ホームドアです。2024年10月頃に突如として現れた新発車メロディ「JRE-IKST」シリーズ。今年5月末にJR東日本のホームページより“JR東日本管理”の発車メロディとして名称一覧が公表されましたが、今回は11月5日に...
JR東日本

E233系 トタT71編成の今後について考える⑤

クッソお久しぶりでございますどうもご無沙汰しています。本当にご無沙汰しています。ゴハチさんです。当ブログ設立の時期に書かせていただき、割と人気を得られた(?)内容として、「トタT71編成の今後について考える」というシリーズ。おかげさまで多く...
東京都交通局

【今年は三田線で!】都営フェスタ2025参戦レポin高島平

どうも、元はと言えば都営オタクの中沢です。まあ千葉県民なんですけどね、ガハハ。さて、去る11月15日に行われた「都営フェスタ」。毎年恒例となっているこの祭典ですが、去年は浅草線の西馬込で行われておりました。ということはわかりますね?今年は三...
再現鉄

【2025年ダイヤ改正】横浜市営地下鉄3000R形・3000S形・3000V形・4000形で表示される行先表示【定期行先表示紹介第42弾】

こんにちは!方向幕量産者です定期行先表示紹介の前に...今回は前回に引き続き横浜市営地下鉄ブルーラインで走る最近の車両である、3000形3次車以降及び4000形、通称3000R形・3000S形・3000V形・4000形の定期行先表示を紹介い...
JR東日本

【考察】JR東日本に残る国鉄車の今後を考察する~その後編+α~

今回は2025年夏現在のJR東日本に残る国鉄車の現状と今後の考察をまとめてみました。
中央線快速電車

中央線の中電は”通勤電車”─特快と中電の関係とは?─

こんばんは、今日も1日お疲れさまでした。前回の記事では「中央本線の"列車"のターミナル駅はなぜ新宿なのか」をテーマに記事を制作しました。中央本線の中距離列車は立川まで、特急は新宿までを中心に走行しています。一方の中央線快速では「大月行き」と...
しなの鉄道

【ようこそ】ついに改札機が!しなの鉄道Suica導入に向けた動き

すっかり寒くなりましたね。長野県は既に最低気温が氷点下に達する日もボチボチ出てきました。びゅうです。そんな11月。地元しなの鉄道で新たな動きがありましたので軽くですが記事にしておきます。軽井沢駅、中軽井沢駅に簡易改札機が地元紙、信濃毎日新聞...
まとめ・考察

【京成京急HD⁉】京成と京急が車両と設備を共通化するらしい

皆様こんにちは。月波さんです。なんかすごいニュースが出てきましたね。まさか京成と京急がそんなことを始める可能性が出てくるなんて…ではなぜそうなったのか?今回は今後どのように進んでいくのか?将来の一号線系統はどうなるのか?そんなことについて考...
再現鉄

【2025年ダイヤ改正】横浜市営地下鉄3000N形で表示される行先表示【定期行先表示紹介第41弾】

こんにちは!方向幕量産者です定期行先表示紹介の前に...今回は前回に引き続き横浜市営地下鉄ブルーラインで走る2番目に古い車両である、3000形2次車、通称3000N形の定期行先表示を紹介いたします。ダイヤは2025年11月1日改正です。この...
JR東日本

【割高】E353系グリーン車に、利用価値は見出せるのか

普通車と変わらぬ4列シートということで、酷評が目立つE353系グリーン車。ならば実際に比べてみようじゃないかというテーマで記事を作成しました。
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