東海道方面

JR東日本

【哲学】10両編成は短いのか ~ブログメンバーに聞いてみた~

明けましておめでとうございます。2025年になりました。今年もFreedomTrainの変わらぬご愛好をよろしくお願いします(運営になに一つ関与していない人間がこんな事言っていいのだろうか…)。と、新年の簡単な挨拶をしたところで改めて、どう...
上越線(高崎〜水上)

【行先表示】E233系3000番台で表示される定期表示(上野東京ライン編)【定期行先表示紹介第四弾(前半)】

皆さんこんにちは!テストが終わって気楽になったと思ったらいつの間にか冬休みが近づいている方向幕量産者です定期行先表示紹介の前に...今回紹介するのは、南は伊東、北は前橋・宇都宮まで足を伸ばす、E233系3000番台です。ダイヤは2024年3...
JR東日本

【考察】JR東日本に残る国鉄釜の今後を考察~EF64編~

今回はEF64について今後を考察していきたいと思います。主に配給輸送で活躍していますが後継機はどのようになるのでしょうか。考察をしてみました。
JR東日本

鉄オタ流、特急湘南ガイド

通勤特急湘南とはどうも、ゴハチさんです。さて突然ですが質問です。皆様の地元に「通勤特急」あるいは「通勤ライナー」は走っていますでしょうか。無料でも有料でも構いませんが、個人的には有料特急を想像してもらえると話が早くて助かります。JR線の場合...
中央線快速電車

2025年春ダイヤ改正発表!グリーン車が入る「中央方面」はどう変わる?

こんばんは、へちです。先日、何気ない気持ちでパソコンを整理していたら何を思ったかフォルダをすべて消してしまってフォントごと台無しにするというパソコン初心者らしい間違いをしてしまいました。何やらかしてんだよ。というわけでそこら辺のフォントの復...
JR東日本

【2025年3月ダイヤ改正】JR東日本横浜支社のダイヤ改正について【南武線ワンマン化など】

皆さんこんにちは。方向幕量産者です。今回は本日14時に発表されたJR東日本横浜支社のダイヤ改正について解説していきます。改正日はいつ?JR各社ともに2025年3月15日改正になります。また、詳しいダイヤが出るのは2025年2月25日となりま...
東日本

プラレールで可動式の方向幕を作ってみる 【改造プラレその1】

はじめにこんにちは、ご無沙汰しております。本記事ではタイトルの通り実際に動く方向幕をプラレールサイズで作ってみます。(解説、動作だけ見たい方は下の章まで飛ばしてください)※注意事項 このブログに載せることを想定していなかった写真が多く含まれ...
JR東日本

都心に拡大するワンマン運転!ワンマン運転を基にひも解く「JR東の考え」とは?

こんばんは、へちです。私事ですが、だいたい1か月前に誕生日を迎えまして…それと同時に、もう今年も終わるんだなぁと感じるのがこの時期の恒例となっている自分がいる…今年もあと1か月切りました。頑張りましょうね、みなさん。いよいよ来週は例年ですと...
JR東日本

房総半島にE233系が投入⁉車両はどこから持ってくるのか(T71編成の今後を考える 続)①

ニュースで触れられた「209系のE233系による置き換え」どうも、T71の考察劇が一時期トップクラスレベルで伸びていてホクホク顔になっていたゴハチさんです。さて、中央線も本格的にグリーン車の組み込み工事が行われるようになり、そろそろT71編...
京浜東北・根岸線

【行先表示】E233系1000番台で表示される定期表示【定期行先表示紹介第二弾】

皆さんこんにちは。YouTubeと交互で上げたいがYouTubeの編集がきついかもと思っています。方向幕量産者です。定期行先表示紹介の前に…今回は京浜東北・根岸線を走行するE233系1000番台です。ダイヤは2024年3月18日改正のもので...
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