東北方面

JR東日本

【哲学】10両編成は短いのか ~ブログメンバーに聞いてみた~

明けましておめでとうございます。2025年になりました。今年もFreedomTrainの変わらぬご愛好をよろしくお願いします(運営になに一つ関与していない人間がこんな事言っていいのだろうか…)。と、新年の簡単な挨拶をしたところで改めて、どう...
上越線(高崎〜水上)

【行先表示】E233系3000番台で表示される定期表示(上野東京ライン編)【定期行先表示紹介第四弾(前半)】

皆さんこんにちは!テストが終わって気楽になったと思ったらいつの間にか冬休みが近づいている方向幕量産者です定期行先表示紹介の前に...今回紹介するのは、南は伊東、北は前橋・宇都宮まで足を伸ばす、E233系3000番台です。ダイヤは2024年3...
JR東日本

【考察】JR東日本に残る国鉄釜の今後を考察~EF64編~

今回はEF64について今後を考察していきたいと思います。主に配給輸送で活躍していますが後継機はどのようになるのでしょうか。考察をしてみました。
まとめ・考察

夜行列車の需要について考える~前編~

石川さゆりさんの「津軽海峡・冬景色」の始まりのフレーズ〝上野発の夜行列車おりたときから 青森駅は雪の中〟は非常に有名で、青森駅のモニュメントでも流れるほどの名曲となっています。しかし、この歌詞にあるような「夜行列車」は現在、上野駅では見るこ...
その他

【必須事項】コミケ初参加勢必見!オススメの向かい方!!

皆さん、こんにちは!最近寝不足気味で困ってるもりや。です。もちろん原因は朝買ったエナドリが残っているためなんですが…そんな話をふりとれの仲間たちとしていたらあっという間にやってきてしまいました、コミケが。そんなコミケ参加数自称ふりとれメンバ...
JR東日本

都心に拡大するワンマン運転!ワンマン運転を基にひも解く「JR東の考え」とは?

こんばんは、へちです。私事ですが、だいたい1か月前に誕生日を迎えまして…それと同時に、もう今年も終わるんだなぁと感じるのがこの時期の恒例となっている自分がいる…今年もあと1か月切りました。頑張りましょうね、みなさん。いよいよ来週は例年ですと...
JR東日本

71-000形の行先表示器を考察する【ヌマレッシャーズ】

おことわり本記事を製作するにあたり,弊サイトの管理・運営をなさっている「鉄道ファンの待合室」様から71-000形の資料写真を共有してくださりました。また,イラストの資料にも活用させていただいております。本当にありがとうございます。また,本記...
JR東日本

房総半島にE233系が投入⁉車両はどこから持ってくるのか(T71編成の今後を考える 続)①

ニュースで触れられた「209系のE233系による置き換え」どうも、T71の考察劇が一時期トップクラスレベルで伸びていてホクホク顔になっていたゴハチさんです。さて、中央線も本格的にグリーン車の組み込み工事が行われるようになり、そろそろT71編...
JR東日本

E231系1000番代徹底解説

ヤマ初期はどうして座席が硬いのか。番台区分のルール、編成の見分け方。これを読めばE231系近郊形の「キホン」が分かる!ふりとれ史上最長の記事、いざ公開...
JR東日本

【考察】JR東日本に残る国鉄釜の今後について~EF81編~

今回は尾久と長岡に残るEF81について考察していきたいと思います。現在各種配給やカシオペア紀行の牽引で活躍しており、EF65と比べしばらく残りそうですが果たして今後はどうなるのか。考察してみました。
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