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【2日目】方向幕量産者の夏休み旅行記〜長野編〜

皆さんこんにちは!テスト真っ最中の方向幕量産者ですさて今回は前回に引き続き長野編2日目になります!それではどうぞ!長野総合車両センターへ皆さんおはようございます!長野2日目です!朝は早起きして長野総合車両センターにやって来ました。そばをしな...
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都心に拡大するワンマン運転!ワンマン運転を基にひも解く「JR東の考え」とは?

こんばんは、へちです。私事ですが、だいたい1か月前に誕生日を迎えまして…それと同時に、もう今年も終わるんだなぁと感じるのがこの時期の恒例となっている自分がいる…今年もあと1か月切りました。頑張りましょうね、みなさん。いよいよ来週は例年ですと...
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71-000形の行先表示器を考察する【ヌマレッシャーズ】

おことわり本記事を製作するにあたり,弊サイトの管理・運営をなさっている「鉄道ファンの待合室」様から71-000形の資料写真を共有してくださりました。また,イラストの資料にも活用させていただいております。本当にありがとうございます。また,本記...
再現鉄

【行先表示】E233系2000番台で表示される定期表示【定期行先表示紹介第三弾】

皆さんこんにちは!定期テストが近づいていて顔が無い方向幕量産者です定期行先表示紹介の前に...車両と種別案内今回は2025年改正でワンマン化されることで話題のE233系2000番台ですダイヤは2024年3月18日改正のものですまた、今回はJ...
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【駅の音色#1】「自放」とは?首都圏の駅放送のヒミツ

新シリーズがスタート!シリーズのテーマは〝駅の音〟。発車メロディから駅放送まで、駅に広がる音色を探求するシリーズです。1回目の今回は「首都圏駅放送」がテーマ。ATOSってそもそも何?自放って結局なんなの?そのヒミツにお答えします。
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房総半島にE233系が投入⁉車両はどこから持ってくるのか(T71編成の今後を考える 続)①

ニュースで触れられた「209系のE233系による置き換え」どうも、T71の考察劇が一時期トップクラスレベルで伸びていてホクホク顔になっていたゴハチさんです。さて、中央線も本格的にグリーン車の組み込み工事が行われるようになり、そろそろT71編...
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【クリスマスプレゼントにいかが?】2024年12月のプラレール新製品!

※この記事ではアフィリエイト広告により収益を得ています。11月29日:京急1000形 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINの発売予定を追記こんばんわ。神奈川の片隅で今年も自室クリぼっち。どうも、自称限界金欠プラレーラーことta...
中央本線(信越)

「唯一無二の片側日焼け」211系0番台N601編成

みなさまおはこんばんにちは。すわ普電でございます。早速ですがこの車両はご存知でしょうか?この車両こそ、211系0番台のトップナンバー編成 N601編成です。1.N601編成のざっくりとした歴史 1986年に東海道線東京口に投入され今は亡き田...
まとめ・考察

【ダイヤ考察】通勤〇〇について考える

どうもお久しぶりです。スジ鉄れもんです。今回はスジ鉄感満載(?)な、種別考察をします。見覚えあるなと思ったそこの方、御名答!(?)半年ほど前に私が某サイトに寄稿したものを加筆転載しただけです。ですので話題が少し前のものになってますがご容赦く...
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【考察】本当に使える?次世代型機関車E493系について

皆さんこんにちわ。月波奏です。今回は考察記事の第二弾。今週配給列車に充当されるかと思われていたE493系についての考察です。JR東日本の機関車を駆逐するべく登場したもの予想外に使い勝手が悪かった?JRの次世代機関車について一緒に考えていきま...
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