JR東日本

中央線各駅停車

この計画見てみた過ぎる。【頓挫した車両計画】(首都圏国鉄普通電車新系列編)

こんばんは。今日もお疲れさまでした。さ、今回はだいぶ前の記事の続き。こんな結果があったかもしれない、そんな「頓挫した車両計画」第2弾。個人的にハマったから続編。記事なんてこんなもんでしょ(?)舞台は"国鉄 首都圏普通電車(101系以降)"。...
JR東日本

【停車駅奇想録】 -北陸新幹線はくたか編- 最速の称号、混沌のパターン

この記事は、YouTubeおよびニコニコ動画に投稿した動画を基に、補足解説を行う記事でございます。内容の一部にネタバレが含まれておりますので、先に動画の方からご覧ください。「はくたか」。その名を耳にした鉄道ファンは多いだろう。最速の象徴とし...
まとめ・考察

【205系置換?】FV-E991系「HYBARI」が営業運転へ どう運用される?

こんにちは、こづるしんでんです。最近ようやく多忙が解消してきて肩の荷が降りたところで、久々にまともな考察記事を書いてみようかなということで。今回は「水素で走る電車」である、FV-E991系が営業運転に就くというニュースについて考えていきまし...
JR東日本

【青き月の出】JR東日本の新型夜行列車がついに発表されたので見てみる

久しぶりすね。月波さんです。首都高バトルとグランツーリスモにハマってはや半年。記事を全く書いていない。まぁそんなことは置いておきまして、今回の記事ではついに発表されたJR東日本の新型夜行列車、ルナ・アズールについて色々と話していこうと思いま...
再現鉄

【2026年ダイヤ改正】相鉄12000系で表示される行先表示【定期行先表示紹介第85弾】

みなさんこんにちは。方向幕量産者です。行先表示紹介の前に...今回は2019年にJR線と直通運転を開始した相鉄12000系の定期行先表示紹介をします。ダイヤは2026年3月14日改正です。本数については、運転本数の少ない一部の行先のみ記載し...
JR東日本

乗務ユニットがアイドルにオファー?【オファマス視察報告in我孫子駅】

雑記は初めてですわ。このサイト見てる方に何人プロデューサーさんがいるかわかりませんが一応私の担当アイドル書いておきますね。765プロダクション:桜守歌織さん、横山奈緒さん、所恵美さん283プロダクション:緋田美琴さん初星学園:姫崎莉波さんオ...
中央方面

【臨時あずさ】中央本線への里帰り運用!?E257系5000番台の特急に乗ってみた

あずさ混みすぎ問題紫色のやつ(E353系)特急あずさは主に「新宿⇔松本」を走行する特急列車となっており、首都圏と信州エリアを結ぶ重要な役割を担っています。定期列車は全てE353系による運行。枕やコンセントを備えた快適空間で目的地まで送り届け...
中央方面

「さようなら」と「こんにちは」。ついに長野区にE131系が投入されます!

早速ですが、ついに我々の路線にも新型車両がやってきます。そう、E131系200番代です。211系で「新しい」と言っていたあの気持ちはどこへ行ったんでしょうか、知らぬ間に「首都圏最後の国鉄車」の一角を担う車になってしまいました。そんな211系...
JR東日本

E353系で色々と遊んでみた【勝手に塗装変更シリーズ】

信濃路甲斐路の長、E353系好きな四字熟語は「一期一会」、嫌いな四字熟語は「運転打切本日に限り町田行き」。どうもゴハチさんです。忘れ去られていたタイミングで帰ってきました、#勝手に塗装変更シリーズ。過去シリーズはこちらからどうぞ。今回の生贄...
JR東日本

【考察】JRはどうやったら成田空港輸送で京成電鉄に優位に立つことができるのか考える

まじでお久しぶりですね。月波さんです。なんでここまで気自覚のさぼってたんですかね?ってレベルで書いてませんでしたがただただモチベ消失してたのと時間が無かっただけです。さて、本日話していくのは成田空港アクセスのお話…今まではずっと京成電鉄の話...
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